Aerospace Experience Flight Simulators

我曾在电脑上使用 FSX 和 X-Plane 飞行模拟器驾驶过 737-800，严重（懒惰地）依赖自动驾驶仪，尤其是在导航和 ILS 进近/着陆方面，这次的体验更上一层楼。在彼得伯勒 737-800 模拟器上，非常有耐心和专业的教练 Dave 教我使用飞行指引仪（不借助任何自动驾驶仪）驾驶真实飞机的细微之处。那肯定需要一套完全不同的技能。然而，我们没有坠机，并成功从 EGKK 起飞，飞越伦敦，在 EGLL 27R 进行 ILS 降落，然后被送往 KSFO RW01，亲身体验无辅助起飞和低空飞行，绕过恶魔岛，在金门大桥下方 100 英尺处飞行，然后返回 SFO。最后，为了结束我整整一个小时的操控，也为了好玩，戴夫让我在距离终点5英里的地方，以红绿跑道灯为指引，在圣马丁岛7500英尺长的跑道上，凭感觉成功着陆。跑道尽头的海滩可不是晒太阳的安全地方（至少在我降落737的时候不是）。我的6个家人（包括我10岁的孙子）坐在后座，享受着飞行和美景，对他们来说这也是一次奇妙的经历；我们全家肯定还会再来一次。至于我……因为我曾在皇家空军科宁斯比基地的OCU担任过幻影F4的工程师，所以等我攒够养老金后，我打算买幻影F4的模拟器。

我的体验完全超出了我的预期：太棒了！ 我受到了瑞安航空的正式飞行员克里斯的热情接待，他一开始就非常有礼貌地询问了我的理论知识和实践经验。 我再次驾驶着波音737-800飞机。 这位非常友善的飞行员驾驶了这架客机两个小时，他非常关注我的愿望——“提高我的实践水平”，因为我是一个刻苦钻研ATPL（航空运输驾驶员执照）相关书籍的人。飞机着陆、起飞，甚至夜间飞行。 克里斯是一位经验丰富的飞行员，他给了我充分的机会来提高、集中精力，并让我继续相信我的热情所在：航空。 等波音747飞行模拟器在新机库重新安装完毕后，我一定会再来的，何不跟随克里斯担任教练飞行员呢？ 我还要感谢在克劳利中心飞行课程结束时遇到的另外两位经验丰富的教练，他们热情地分享了关于飞机的话题。 还要非常感谢航空航天行政部门的人员： Kimberley 和 David，他们非常专业地接待了我，解答了我所有的问题，因为我是从法国来的，并且在我等待“空中女王”——传奇的标志性波音 747-400 时立即为我重新预订了波音 737-800 航班。 航空航天：所有航空爱好者的必去之地，他们将有机会与真正的飞行员见面交流。再次非常感谢飞行员 Chris，他的主要任务是尽可能多地传授他的经验，以便我能够充分享受在波音 737-800 上的飞行。