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Compass6430163****
Preis Leistung passt überhaupt nicht
Muttereralmpark的点评
点评：Mutters Bikepark 18.8.2025 bei Google bewertet
Der Preis ist nicht angemessen vor allem die Zuzahlung zum Freizeitticket ist eine FRECHHEIT!
55€ für das Tagesticket? Gleicher Preis wie die großen Bikeparks. Die haben aber doppelt so viele Strecken und halten diese noch dazu deutlich besser in Schuss!
Aber die absolute Frechheit ist der Aufpreis für den Radtransport. 25€ pro Tag. Dabei hat man ja eh schon 750€ fürs Freizeitticket bezahlt um die Lifte nutzen zu können.
Da das Freizeitticket ja hauptsächlich ein Angebot für Einheimische ist, werden diese hier von der Stadt Innsbruck (die der Betreiber in Mutters ist) so richtig schön ausgenommen.
So richtig absurd wird das ganze wenn man dan noch bedenkt, dass der Liftbetrieb ebenso wie der Park mit Steuergeldern subventioniert wird.
Also zahle ich als Einheimischer Steuerzahler defakto 3x für die Benützung.
1. Kauf vom Freizeitticket
2. Steuern = Subventionen
3. 25€ pro Tag für den Biketransport/Parknutzung
Auf Grund der fehlenden Alternativen in der selbsternannten "Bikehauptstadt der Alpen" bleibt den vielen Bikern in Innsbruck kaum etwas anderes übrig als diese bittere Pille zu schlucken.
Abgerundet wird das miese Preisleistungsverhältnis noch durch den schlechten Wartungszustand der Trails und der Tatsache das heute zur Hauptsaison eine der ja ohnehin nur 3 vorhandenen Strecken komplett wegen Wartungsarbeiten gesperrt ist.
In der Saison immer kurze Stücke sperren und instandhalten - top...aber einen ganzen Trail von x Kilometer Länge??? Arbeiten die dort mit 200 Menschen gleichzeitig? Wohl eher nicht!
Das ist alles soooo schade und so unnötig, denn die Trails an sich sind theoretisch ziemlich gut und ja eben auch fast das einzige was in hier in der Gegend gibt.
Danke geliebtes Innsbruck für die große Förderung des Bikesports und das weitere "auspressen" der eigenen Bevölkerung!
Der Preis ist nicht angemessen vor allem die Zuzahlung zum Freizeitticket ist eine FRECHHEIT!
55€ für das Tagesticket? Gleicher Preis wie die großen Bikeparks. Die haben aber doppelt so viele Strecken und halten diese noch dazu deutlich besser in Schuss!
Aber die absolute Frechheit ist der Aufpreis für den Radtransport. 25€ pro Tag. Dabei hat man ja eh schon 750€ fürs Freizeitticket bezahlt um die Lifte nutzen zu können.
Da das Freizeitticket ja hauptsächlich ein Angebot für Einheimische ist, werden diese hier von der Stadt Innsbruck (die der Betreiber in Mutters ist) so richtig schön ausgenommen.
So richtig absurd wird das ganze wenn man dan noch bedenkt, dass der Liftbetrieb ebenso wie der Park mit Steuergeldern subventioniert wird.
Also zahle ich als Einheimischer Steuerzahler defakto 3x für die Benützung.
1. Kauf vom Freizeitticket
2. Steuern = Subventionen
3. 25€ pro Tag für den Biketransport/Parknutzung
Auf Grund der fehlenden Alternativen in der selbsternannten "Bikehauptstadt der Alpen" bleibt den vielen Bikern in Innsbruck kaum etwas anderes übrig als diese bittere Pille zu schlucken.
Abgerundet wird das miese Preisleistungsverhältnis noch durch den schlechten Wartungszustand der Trails und der Tatsache das heute zur Hauptsaison eine der ja ohnehin nur 3 vorhandenen Strecken komplett wegen Wartungsarbeiten gesperrt ist.
In der Saison immer kurze Stücke sperren und instandhalten - top...aber einen ganzen Trail von x Kilometer Länge??? Arbeiten die dort mit 200 Menschen gleichzeitig? Wohl eher nicht!
Das ist alles soooo schade und so unnötig, denn die Trails an sich sind theoretisch ziemlich gut und ja eben auch fast das einzige was in hier in der Gegend gibt.
Danke geliebtes Innsbruck für die große Förderung des Bikesports und das weitere "auspressen" der eigenen Bevölkerung!
翻译：穆特斯自行车公园 (Mutters Bike Park) 于 2025 年 8 月 18 日在 Google 上的评论
价格太离谱了，尤其是休闲票的附加费，简直太粗鲁了！
一日票 55 欧元？跟大型自行车公园的价格一样。但他们的骑行道数量是大型自行车公园的两倍，而且维护得更好！
最粗鲁的是自行车运输的附加费：每天 25 欧元。而且你已经支付了 750 欧元的休闲票来使用缆车。
由于休闲票主要面向当地人，他们被因斯布鲁克市（穆特斯的缆车运营方）敲诈了。
考虑到缆车的运营和公园一样，都是用纳税人的钱补贴的，整件事就显得太荒谬了。
所以，作为当地纳税人，我实际上为缆车的使用支付了三倍的费用。
1. 购买休闲票
2. 税费 = 补贴
3. 自行车运输/停车费 25 欧元/天
由于因斯布鲁克自诩为“阿尔卑斯山自行车之都”，却缺乏其他选择，许多骑行者不得不吞下这颗苦果。
糟糕的性价比加上糟糕的骑行路线维护，以及在旺季，仅有的三条骑行路线中的一条会完全关闭进行维护。
在旺季关闭并维护短距离骑行路线固然很好……但整条 x 公里长的骑行路线呢？他们真的能同时带着 200 个人在那里工作吗？恐怕不行！
这一切都太可惜了，也太没必要了，因为这些骑行路线理论上来说已经很不错了，而且实际上几乎是这里唯一的骑行路线。
亲爱的因斯布鲁克，感谢您对骑行运动的大力支持，感谢您继续“剥削”自己的人民！
价格太离谱了，尤其是休闲票的附加费，简直太粗鲁了！
一日票 55 欧元？跟大型自行车公园的价格一样。但他们的骑行道数量是大型自行车公园的两倍，而且维护得更好！
最粗鲁的是自行车运输的附加费：每天 25 欧元。而且你已经支付了 750 欧元的休闲票来使用缆车。
由于休闲票主要面向当地人，他们被因斯布鲁克市（穆特斯的缆车运营方）敲诈了。
考虑到缆车的运营和公园一样，都是用纳税人的钱补贴的，整件事就显得太荒谬了。
所以，作为当地纳税人，我实际上为缆车的使用支付了三倍的费用。
1. 购买休闲票
2. 税费 = 补贴
3. 自行车运输/停车费 25 欧元/天
由于因斯布鲁克自诩为“阿尔卑斯山自行车之都”，却缺乏其他选择，许多骑行者不得不吞下这颗苦果。
糟糕的性价比加上糟糕的骑行路线维护，以及在旺季，仅有的三条骑行路线中的一条会完全关闭进行维护。
在旺季关闭并维护短距离骑行路线固然很好……但整条 x 公里长的骑行路线呢？他们真的能同时带着 200 个人在那里工作吗？恐怕不行！
这一切都太可惜了，也太没必要了，因为这些骑行路线理论上来说已经很不错了，而且实际上几乎是这里唯一的骑行路线。
亲爱的因斯布鲁克，感谢您对骑行运动的大力支持，感谢您继续“剥削”自己的人民！
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部分照片由 VFM Leonardo 提供。
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