点评:Abbiamo avuto una  interessante visita guidata in questa straordinaria opera di ingegneria mineraria, che oggi ci appare come un vero gioiello incastonato nella scogliera a picco sul mare. Costruito 1922-1924 Porto Flavia rivoluzionò l'industria mineraria sarda, permettendo l'imbarco diretto dei minerali su navi mercantili e riducendo tempi e costi di trasporto. Abbiamo visto dall'uscita a balcone nel tunnel il meraviglioso panorama mozzafiato sul mare e sul maestoso faraglione Pan di Zucchero. Mi è piaciuto vedere in interno la linea delle rotaie del trenino che aveva la trazione elettrica, i trasporti avvenivano  dal 1924 dalla miniera di Masua alla galleria di Porto Flavia, la miniera ha due gallerie sovrapposte quella sopra serviva per lo scarico dei minerali attraverso bocche e silos che arrivavano così nella galleria inferiore poi attraverso nastri trasportatori arrivavano alla nave (con un braccio estensibile), l'affaccio esterno è ancora molto emozionante. Visita consigliatissima!
翻译:我们在导游的带领下参观了这座非凡的采矿工程,它如今在我们看来,如同一颗真正的瑰宝,镶嵌在俯瞰大海的悬崖之上。波尔图弗拉维亚隧道建于1922年至1924年间,彻底改变了撒丁岛的采矿业,使矿物能够直接装载到商船上,从而缩短了运输时间并降低了成本。从隧道的阳台出口,我们欣赏到了令人叹为观止的海景和雄伟的潘迪祖凯罗海蚀柱。我很喜欢参观电动火车轨道的内部。自1924年以来,马苏阿矿场与波尔图弗拉维亚隧道之间一直有运输。矿场有两条重叠的隧道;上面的隧道用于通过矿口和筒仓卸载矿物,然后运到下面的隧道,再通过传送带(带有伸缩臂)运送到船上。外面的景色至今仍令人印象深刻。强烈推荐!