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Tango75
Il tram storico è di nuovo attivo
Tram de Opcina的点评
点评：Dopo 8 anni il tram storico è nuovamente in funzione.
Dopo tanto tempo, abbiamo saputo che doveva riprendere le sue corse il 1 febbraio e siamo finalmente riusciti a risalirci, visto che non era stato possibile farlo a causa della manutenzione della linea.
Si tratta di un tram con gli interni in legno costruito nei primi anni del 900, la cui linea salendo arriva anche al 26% di pendenza, piuttosto emozionante.
Il tratto di percorrenza, però è stato modificato: partenza da Piazza Dalmazia ( precedentemente si partiva da Piazza Oberdan) ed arrivo alla stazione finale ad Opicina.
Tale modifica ci han detto è provvisoria, in futuro ripartirà nuovamente da Piazza Oberdan.
L' abbiamo scoperto un pò per caso, vedendo la gente ferma in fila davanti ad una specie di gazebo con su scritto tram.
Forse un cartello grande potrebbe dare qualche indicazione dello spostamento anche presso l' ex stazione di Piazza Oberdan, dove erano indicati solo gli orari.
In questi giorni sino a metà febbraio c'è solo una vettura in funzione, ma questo non ha scoraggiato nessuno a prenderlo, anzi le persone erano piuttosto desiderose di salirci.
Dal 17 febbraio le vetture saranno 2 e dal 3 marzo tutte e tre saranno in funzione.
Il costo del biglietto è di 1,50, se cartaceo va validato sul tram e viene controllato da un controllore.
Il biglietto è lo stesso valido anche per prendere i bus, si acquista o in edicola/tabacchi, o presso le colonnine blu poste ad alcune fermate del bus/tram, (la più vicina in Piazza Oberdan) o si può usare l' applicazione di Trieste Trasporti o mandare un SMS al Tpl Fvg, scrivendo TST.
Il biglietto via SMS sarà visualizzato in un SMS sul cellulare, collegato a DropTicket, da mostrare poi al controllore.
Oppure si acquista a bordo con contracless con carta di credito o bancomat, avvicinandolo al lettore ottico.
Il tragitto del tram è di circa 30 min e arriva ad Opicina.
Noi abbiamo scelto di fermarci prima all' Obelisco, da dove si può vedere la città dall' alto.
All' Obelisco si trova anche un piccolo parcheggio, panchine e una fontanella d' acqua.
Abbiamo poi proseguito di sulla Napoleonica, una strada sterrata solo pedonale che si inoltra piacevolmente nel bosco e che per circa 4 km che collega l' Obelisco all' abitato di Borgo San Nazario.
Si tratta di una strada storida costruita nei primi anni dell' 800, da dove abbiamo visto, grazie alla giornata limpida e soleggiata un panorama a 360 gradi: dalla città di Trieste, alla Slovenia alla Croazia, il vasto mare sino al litorale di Grado.
Dall' alto si gode anche una bella vista di un altro monumento: il Faro della Vittoria.
Proseguendo si arriva ad un tratto asfaltato che è sempre la Strada Napoleonica da cui si vede bene anche il Castello di Miramare e tutto il lungomare di Barcola, oltre all' antico centro abitato di Contovello con la sia chiesetta.
Consiglio scarpe da trekking o da ginnastica, evitare tacchi e stivali.
È stata un' esperienza carina, che rifaremo.
Dopo tanto tempo, abbiamo saputo che doveva riprendere le sue corse il 1 febbraio e siamo finalmente riusciti a risalirci, visto che non era stato possibile farlo a causa della manutenzione della linea.
Si tratta di un tram con gli interni in legno costruito nei primi anni del 900, la cui linea salendo arriva anche al 26% di pendenza, piuttosto emozionante.
Il tratto di percorrenza, però è stato modificato: partenza da Piazza Dalmazia ( precedentemente si partiva da Piazza Oberdan) ed arrivo alla stazione finale ad Opicina.
Tale modifica ci han detto è provvisoria, in futuro ripartirà nuovamente da Piazza Oberdan.
L' abbiamo scoperto un pò per caso, vedendo la gente ferma in fila davanti ad una specie di gazebo con su scritto tram.
Forse un cartello grande potrebbe dare qualche indicazione dello spostamento anche presso l' ex stazione di Piazza Oberdan, dove erano indicati solo gli orari.
In questi giorni sino a metà febbraio c'è solo una vettura in funzione, ma questo non ha scoraggiato nessuno a prenderlo, anzi le persone erano piuttosto desiderose di salirci.
Dal 17 febbraio le vetture saranno 2 e dal 3 marzo tutte e tre saranno in funzione.
Il costo del biglietto è di 1,50, se cartaceo va validato sul tram e viene controllato da un controllore.
Il biglietto è lo stesso valido anche per prendere i bus, si acquista o in edicola/tabacchi, o presso le colonnine blu poste ad alcune fermate del bus/tram, (la più vicina in Piazza Oberdan) o si può usare l' applicazione di Trieste Trasporti o mandare un SMS al Tpl Fvg, scrivendo TST.
Il biglietto via SMS sarà visualizzato in un SMS sul cellulare, collegato a DropTicket, da mostrare poi al controllore.
Oppure si acquista a bordo con contracless con carta di credito o bancomat, avvicinandolo al lettore ottico.
Il tragitto del tram è di circa 30 min e arriva ad Opicina.
Noi abbiamo scelto di fermarci prima all' Obelisco, da dove si può vedere la città dall' alto.
All' Obelisco si trova anche un piccolo parcheggio, panchine e una fontanella d' acqua.
Abbiamo poi proseguito di sulla Napoleonica, una strada sterrata solo pedonale che si inoltra piacevolmente nel bosco e che per circa 4 km che collega l' Obelisco all' abitato di Borgo San Nazario.
Si tratta di una strada storida costruita nei primi anni dell' 800, da dove abbiamo visto, grazie alla giornata limpida e soleggiata un panorama a 360 gradi: dalla città di Trieste, alla Slovenia alla Croazia, il vasto mare sino al litorale di Grado.
Dall' alto si gode anche una bella vista di un altro monumento: il Faro della Vittoria.
Proseguendo si arriva ad un tratto asfaltato che è sempre la Strada Napoleonica da cui si vede bene anche il Castello di Miramare e tutto il lungomare di Barcola, oltre all' antico centro abitato di Contovello con la sia chiesetta.
Consiglio scarpe da trekking o da ginnastica, evitare tacchi e stivali.
È stata un' esperienza carina, che rifaremo.
翻译：八年后，历史悠久的有轨电车重新投入运营。
经过很长一段时间，我们才得知火车应该在 2 月 1 日恢复运行，我们终于设法重新乘上火车，因为之前由于线路维护而无法这样做。
这是一辆 20 世纪初建造的木质内饰电车，其线路在爬坡时坡度可达 26%，相当刺激。
不过，路线已经修改：从达尔马齐亚广场（Piazza Dalmazia）出发（之前是从奥伯丹广场（Piazza Oberdan）出发），抵达位于奥皮奇纳（Opicina）的终点站。
我们被告知，这种变化是暂时的，将来会从奥伯丹广场重新开始。
我们偶然发现了它，看到人们在一个写着“有轨电车”字样的凉亭前排队。
或许，可以在奥伯丹广场（Piazza Oberdan）的原车站设立一个大型标志牌，以表明该车站的搬迁情况，原车站仅显示列车时刻表。
目前直到二月中旬只有一辆车在运营，但这并没有阻止人们乘坐它，事实上人们相当渴望乘坐它。
自 2 月 17 日起将有 2 辆车投入运营，自 3 月 3 日起所有 3 辆车都将投入运营。
票价为 1.50，如果是纸质票，则必须在电车上验证并接受检查员的检查。
该票与乘坐公共汽车的票相同，可以在报摊/烟草店购买，也可以在某些公共汽车/电车站的蓝色柱子上购买（最近的一个在奥伯丹广场），或者您可以使用的里雅斯特交通应用程序或发送短信到 Tpl Fvg，写上 TST。
短信票将显示在您手机上的短信中，并链接到 DropTicket，以便向检查员出示。
或者您也可以将信用卡或借记卡靠近光学读取器在机上购买。
乘坐电车大约需要 30 分钟即可抵达奥皮奇纳。
我们选择首先在方尖碑处停留，从那里可以俯瞰整个城市。
方尖碑处还有一个小型停车场、长椅和喷泉。
然后，我们继续沿着拿破仑大街前行，这是一条仅供行人通行的土路，可以愉快地进入树林，长约 4 公里，将方尖碑与博尔戈圣纳扎里奥镇连接起来。
这是一条历史悠久的道路，建于 19 世纪初，在晴朗的天气里，我们可以从那里看到 360 度的全景：从的里雅斯特市到斯洛文尼亚再到克罗地亚，再到广阔的大海直到格拉多海岸。
从上面您还可以欣赏到另一座纪念碑的美丽景色：胜利灯塔。
继续前行，您会到达一段沥青路面，这仍然是拿破仑路，从那里您还可以看到米拉马雷城堡和整个巴科拉海滨，以及拥有小教堂的古镇康托韦洛。
我建议穿登山鞋或运动鞋，避免穿高跟鞋和靴子。
这是一次很棒的经历，我们还会再来。
经过很长一段时间，我们才得知火车应该在 2 月 1 日恢复运行，我们终于设法重新乘上火车，因为之前由于线路维护而无法这样做。
这是一辆 20 世纪初建造的木质内饰电车，其线路在爬坡时坡度可达 26%，相当刺激。
不过，路线已经修改：从达尔马齐亚广场（Piazza Dalmazia）出发（之前是从奥伯丹广场（Piazza Oberdan）出发），抵达位于奥皮奇纳（Opicina）的终点站。
我们被告知，这种变化是暂时的，将来会从奥伯丹广场重新开始。
我们偶然发现了它，看到人们在一个写着“有轨电车”字样的凉亭前排队。
或许，可以在奥伯丹广场（Piazza Oberdan）的原车站设立一个大型标志牌，以表明该车站的搬迁情况，原车站仅显示列车时刻表。
目前直到二月中旬只有一辆车在运营，但这并没有阻止人们乘坐它，事实上人们相当渴望乘坐它。
自 2 月 17 日起将有 2 辆车投入运营，自 3 月 3 日起所有 3 辆车都将投入运营。
票价为 1.50，如果是纸质票，则必须在电车上验证并接受检查员的检查。
该票与乘坐公共汽车的票相同，可以在报摊/烟草店购买，也可以在某些公共汽车/电车站的蓝色柱子上购买（最近的一个在奥伯丹广场），或者您可以使用的里雅斯特交通应用程序或发送短信到 Tpl Fvg，写上 TST。
短信票将显示在您手机上的短信中，并链接到 DropTicket，以便向检查员出示。
或者您也可以将信用卡或借记卡靠近光学读取器在机上购买。
乘坐电车大约需要 30 分钟即可抵达奥皮奇纳。
我们选择首先在方尖碑处停留，从那里可以俯瞰整个城市。
方尖碑处还有一个小型停车场、长椅和喷泉。
然后，我们继续沿着拿破仑大街前行，这是一条仅供行人通行的土路，可以愉快地进入树林，长约 4 公里，将方尖碑与博尔戈圣纳扎里奥镇连接起来。
这是一条历史悠久的道路，建于 19 世纪初，在晴朗的天气里，我们可以从那里看到 360 度的全景：从的里雅斯特市到斯洛文尼亚再到克罗地亚，再到广阔的大海直到格拉多海岸。
从上面您还可以欣赏到另一座纪念碑的美丽景色：胜利灯塔。
继续前行，您会到达一段沥青路面，这仍然是拿破仑路，从那里您还可以看到米拉马雷城堡和整个巴科拉海滨，以及拥有小教堂的古镇康托韦洛。
我建议穿登山鞋或运动鞋，避免穿高跟鞋和靴子。
这是一次很棒的经历，我们还会再来。
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部分照片由 VFM Leonardo 提供。
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