旅行
账户
Marina K
Бабушка с внуками на танке! Полный восторг и от катания и от всего остального. Лучше ехать в будни и летом!
The Historical and Cultural Complex Stalin Line的点评
点评：Обязательно хотели посетить этот комплекс под открытым небом: и внукам показать и самим посмотреть. Заранее из Москвы списалась с отделом туризма ИКК «Линия Сталина» . Очень дружелюбные и заинтересованные сотрудники отвечают на все письма быстро и компетентно. Непременно хотели покататься на танке. Поэтому заранее забронировала для нас услугу по катанию на танке ПТ-76 советский легкий плавающий танк. По цене - 250,0 бел. рублей- это было самое дешевое предложение (зависит от модели танка), и нас оно вполне устроило. Как мне написали сотрудники , входные билеты у комплекс (они оплачиваются отдельно) и катание на танке можно будет оплатить на месте, в день приезда, в кассе..
Мы поселились в Минске. Для посещения историко-культурного комплекса «Линия Сталина» отвели понедельник, и не прогадали. И посетителей практически не было, и погода в этот июньский денек выдалась теплая и сухая. Забегая вперед, советую посещать ИКК летом, когда везде без проблем можно побегать и полазить, и все открыто.
ИКК «Линия Сталина» расположен недалеко от Минска. Мы доехали примерно за 40 минут от вокзала на маршрутке №700 в сторону Молодечно. И таким же манером вернулись обратно, погуляв в комплексе почти 4 часа. Маршрутки курсируют с утра и до 20.00 довольно часто, примерно 3 раза в час.
Комплекс открыт с с 10.00 до 19.00. От остановки маршрутки на трассе до него рукой подать. В кассе мы купили входные билеты (Взрослые – 20,0 бел. рублей; дети – по 10 рублей) и отдельно оплатили катание на танке (250 рублей). Оплатить можно наличными или картой «МИР». Рядом с кассой отличный киоск с сувенирами, их ассортимент поражает: таких больше нигде в Белоруссии не видели.
Комплекс нам очень понравился. Все выше всяких похвал! Где еще увидишь такое скопление боевой техники и авиации. На огромной территории советские танки, артиллерийские орудия, грузовики, вертолеты, самолеты разных времен, есть и отдельная очень интересная коллекция трофейных немецких машин, а также очень интересные бронепоезд и броневагоны, но и перрон на стилизованной станции «Советская». А еще сохранились довольно обширные укрепления окопы, бункеры, противотанковые заграждения, пулеметные доты, ,скрытые пункты наблюдения и немецкие наблюдательные и пулеметные бронеколпаки. Внутри и оружие и макеты и полная информация. Много народа в эти небольшие сооружения не поместится. Даже нам впятером иногда было тесновато . Поэтому все эти сооружения посещаются в первую очередь экскурсионными группами – по предварительной записи, об этом написано на информационных стендах у входа. Но в понедельник 13 июня мы были на огромной территории практически в одиночестве. Дети (и мы тоже) были в полном восторге: мы могли вволю везде полазить, все потрогать и пощупать, прицелиться из башни БМП в немецкий танк, пробежаться по траншеям. После 14.00 народа стало несколько больше, но все равно особых очередей нигде не было, все рассредоточились по территории. Территория комплекса чистая, ухоженная, с вымощенными дорожками, пред с мостиками, много детских площадок. Везде указатели и информационные стенды с пояснением на русском и английском языках.
На территории есть несколько кафе, бесплатный туалет, беседки.
Посетили трибуны и полигон, где проходят реконструкции под открытым небом. Они чаще всего приурочены к военным праздникам. Чувствуется, что на таких мероприятиях бывает много зрителей. Несомненно, интересно было бы поприсутствовать. А еще увидели красочные плакаты о «Битве машин». О такого рода «битвах» и не слышали раньше, потом погуглили и узнали, что это автобои на выживание для любителей красиво разбить автомобили. На ИКК "Линия Сталина" они проводятся уже пять лет, на него приезжают пилоты из разных стран.
Погуляв пару часов, двинулись к назначенному месту и времени для катания на танке. Мы оплатили индивидуальное катание танке ПТ-76. Ежедневно в 12:00 и 15:00 организовываются и сборные группы до 10 человек для катания. Наш персональный танк подъехал к нам, водитель вылез из люка и помог вскарабкаться на броню танка, а потом привязал нас страховочным тросом. Никаких «сидушек» или подстилок нет, мы это знали и оделись соответствующим образом, но все равно пропылились насквозь. . Нас было пятеро, мне показалось, что большему количеству «пассажиров» трудно было бы разместиться. И тесновато, и меньше видишь. В ведь хочется иметь полный круговой обзор во время катания. Катание на танке стало апофеозом нашей программы. Поднимая огромное облако пыли, мы рванули вниз по проселочной дороге. Трасса для катания примерно 2 км и проложена по живописной, но неровной местности- вдоль полей, по обочинам подбитая немецкая техника. Непередаваемое ощущение: грохот, лязг, пыль, и полная эйфория, танк трясет вверх-вниз, но он легко преодолевает препятствия, мы вместе с внуками кричим что-то тем, кто машет нам с обочин, эмоции зашкаливают.
15 минут катания пролетели как один миг. Еще погуляли по территории, по детским площадкам. Почти все кафе и киоски были закрыты: понедельник. Открыто было кафе ВДВ у выхода. Оригинальное оформление: столы застелены газетами «Красная звезда за 1941 год, а барная стойка выполнена в виде боевой машины десанта, а барные стулья выполнены в виде сидений механиков водителей. И пусто… Выбор блюд был небольшой –только 4 позиции «артиллерийская каша» и шашлык из филе цыплят по 5 бел. рублей, а также котлеты и колбаски «по-домашнему» по 4 рубля. Дети ничего из этого ассортимента не захотели, часть взрослых – вегетарианцы, поэтому решили немного потерпеть (а легкий перекус всегда с собой) и основательно поесть в ресторане в Минске.
Мы поселились в Минске. Для посещения историко-культурного комплекса «Линия Сталина» отвели понедельник, и не прогадали. И посетителей практически не было, и погода в этот июньский денек выдалась теплая и сухая. Забегая вперед, советую посещать ИКК летом, когда везде без проблем можно побегать и полазить, и все открыто.
ИКК «Линия Сталина» расположен недалеко от Минска. Мы доехали примерно за 40 минут от вокзала на маршрутке №700 в сторону Молодечно. И таким же манером вернулись обратно, погуляв в комплексе почти 4 часа. Маршрутки курсируют с утра и до 20.00 довольно часто, примерно 3 раза в час.
Комплекс открыт с с 10.00 до 19.00. От остановки маршрутки на трассе до него рукой подать. В кассе мы купили входные билеты (Взрослые – 20,0 бел. рублей; дети – по 10 рублей) и отдельно оплатили катание на танке (250 рублей). Оплатить можно наличными или картой «МИР». Рядом с кассой отличный киоск с сувенирами, их ассортимент поражает: таких больше нигде в Белоруссии не видели.
Комплекс нам очень понравился. Все выше всяких похвал! Где еще увидишь такое скопление боевой техники и авиации. На огромной территории советские танки, артиллерийские орудия, грузовики, вертолеты, самолеты разных времен, есть и отдельная очень интересная коллекция трофейных немецких машин, а также очень интересные бронепоезд и броневагоны, но и перрон на стилизованной станции «Советская». А еще сохранились довольно обширные укрепления окопы, бункеры, противотанковые заграждения, пулеметные доты, ,скрытые пункты наблюдения и немецкие наблюдательные и пулеметные бронеколпаки. Внутри и оружие и макеты и полная информация. Много народа в эти небольшие сооружения не поместится. Даже нам впятером иногда было тесновато . Поэтому все эти сооружения посещаются в первую очередь экскурсионными группами – по предварительной записи, об этом написано на информационных стендах у входа. Но в понедельник 13 июня мы были на огромной территории практически в одиночестве. Дети (и мы тоже) были в полном восторге: мы могли вволю везде полазить, все потрогать и пощупать, прицелиться из башни БМП в немецкий танк, пробежаться по траншеям. После 14.00 народа стало несколько больше, но все равно особых очередей нигде не было, все рассредоточились по территории. Территория комплекса чистая, ухоженная, с вымощенными дорожками, пред с мостиками, много детских площадок. Везде указатели и информационные стенды с пояснением на русском и английском языках.
На территории есть несколько кафе, бесплатный туалет, беседки.
Посетили трибуны и полигон, где проходят реконструкции под открытым небом. Они чаще всего приурочены к военным праздникам. Чувствуется, что на таких мероприятиях бывает много зрителей. Несомненно, интересно было бы поприсутствовать. А еще увидели красочные плакаты о «Битве машин». О такого рода «битвах» и не слышали раньше, потом погуглили и узнали, что это автобои на выживание для любителей красиво разбить автомобили. На ИКК "Линия Сталина" они проводятся уже пять лет, на него приезжают пилоты из разных стран.
Погуляв пару часов, двинулись к назначенному месту и времени для катания на танке. Мы оплатили индивидуальное катание танке ПТ-76. Ежедневно в 12:00 и 15:00 организовываются и сборные группы до 10 человек для катания. Наш персональный танк подъехал к нам, водитель вылез из люка и помог вскарабкаться на броню танка, а потом привязал нас страховочным тросом. Никаких «сидушек» или подстилок нет, мы это знали и оделись соответствующим образом, но все равно пропылились насквозь. . Нас было пятеро, мне показалось, что большему количеству «пассажиров» трудно было бы разместиться. И тесновато, и меньше видишь. В ведь хочется иметь полный круговой обзор во время катания. Катание на танке стало апофеозом нашей программы. Поднимая огромное облако пыли, мы рванули вниз по проселочной дороге. Трасса для катания примерно 2 км и проложена по живописной, но неровной местности- вдоль полей, по обочинам подбитая немецкая техника. Непередаваемое ощущение: грохот, лязг, пыль, и полная эйфория, танк трясет вверх-вниз, но он легко преодолевает препятствия, мы вместе с внуками кричим что-то тем, кто машет нам с обочин, эмоции зашкаливают.
15 минут катания пролетели как один миг. Еще погуляли по территории, по детским площадкам. Почти все кафе и киоски были закрыты: понедельник. Открыто было кафе ВДВ у выхода. Оригинальное оформление: столы застелены газетами «Красная звезда за 1941 год, а барная стойка выполнена в виде боевой машины десанта, а барные стулья выполнены в виде сидений механиков водителей. И пусто… Выбор блюд был небольшой –только 4 позиции «артиллерийская каша» и шашлык из филе цыплят по 5 бел. рублей, а также котлеты и колбаски «по-домашнему» по 4 рубля. Дети ничего из этого ассортимента не захотели, часть взрослых – вегетарианцы, поэтому решили немного потерпеть (а легкий перекус всегда с собой) и основательно поесть в ресторане в Минске.
翻译：我们绝对想参观这个露天建筑群：把它展示给我们的孙子们并亲眼看看。我提前从莫斯科联系了ICC“斯大林路线”的旅游部门。非常友好和感兴趣的员工会快速而称职地回复所有信件。他们肯定想骑坦克。所以，提前给我们预定了一辆苏联轻型两栖坦克，让我们乘坐PT-76坦克。对于价格 - 250.0 贝尔。卢布 - 这是最便宜的报价（取决于坦克的型号），我们对此非常满意。正如工作人员写信给我的那样，综合大楼的门票（单独支付）和坦克骑行可以在抵达当天在售票处当场支付。
我们在明斯克定居。参观历史文化综合体“斯大林的路线”花了星期一，并没有失去。而且几乎没有游客，而且这个六月的天气变得温暖干燥。展望未来，我建议你在夏天去参观ICC，那时你可以到处跑和爬，没有任何问题，而且一切都是开放的。
ICC“斯大林线”位于明斯克附近。我们从车站乘坐 700 号小巴前往 Molodechno，大约 40 分钟后到达。他们以同样的方式返回，在大楼里走了将近 4 个小时。小巴经常从早上运行到 20:00，每小时约 3 班。
该建筑群的开放时间为 10:00 至 19:00。从高速公路上的巴士站到它近在咫尺。我们在售票处购买了门票（成人 - 20.0 白俄罗斯卢布；儿童 - 每人 10 卢布）并单独支付乘坐坦克的费用（250 卢布）。您可以用现金或 MIR 卡支付。收银台旁边有一个很棒的纪念品售货亭，种类繁多：在白俄罗斯其他任何地方都没有见过。
我们真的很喜欢这个建筑群。一切都赞不绝口！你还能在哪里看到如此堆积的军事装备和飞机。在广阔的领土上，苏联坦克，大炮，卡车，直升机，不同时代的飞机，还有一个单独的非常有趣的缴获德国车辆的集合，以及非常有趣的装甲列车和装甲车，还有站台程式化的 Sovetskaya 站。还保留了相当广泛的防御工事、战壕、掩体、反坦克屏障、机枪碉堡、隐藏的观察点和德国观察和机枪装甲帽。内部和武器和布局以及完整的信息。这些小楼里很多人都放不下。甚至我们五个人有时也会感到局促。因此，所有这些设施主要由短途旅行团参观 - 通过预约，这写在入口处的信息台上。但在 6 月 13 日星期一，我们几乎是独自一人在广阔的领土上。孩子们（还有我们）非常高兴：我们可以到处攀爬，触摸和感受一切，从 BMP 炮塔瞄准德国坦克，沿着战壕奔跑。 14点以后，人多了一些，但依然没有特别排队的情况，大家分散在全境。该建筑群的领土干净整洁，铺设了小路，之前有桥梁和许多游乐场。到处都有标志和信息站，并用俄语和英语进行解释。
该领土上有几家咖啡馆、免费厕所和凉亭。
我们参观了看台和训练场，那里正在进行露天重建。他们通常被安排在军事假期的同时。感觉这样的活动观众很多。毫无疑问，参加会很有趣。我们还看到了关于“机器之战”的彩色海报。我们以前从来没有听说过这种“战斗”，然后我们谷歌了一下，发现这些是那些喜欢把汽车砸得很漂亮的人为了生存而进行的自动战斗。他们已经在ICC“斯大林线”举行了五年，来自不同国家的飞行员来到这里。
走了几个小时后，我们就到了约定的时间和地点骑坦克。我们支付了 PT-76 坦克的个人滑冰费用。每天中午 12:00 和 15:00，最多可组织 10 人的组合滑雪团体。我们的私人坦克开到我们面前，司机从舱门出来帮助爬上坦克的装甲，然后用安全绳把我们绑起来。没有“座位”或床上用品，我们知道这一点并穿着相应的衣服，但我们仍然到处都是灰尘。 .我们一共有五个人，我觉得再多的“乘客”就很难容纳了。它很狭窄，你能看到的更少。事实上，您想在骑行时拥有全方位的视野。骑坦克是我们计划的典范。扬起一大片尘土，我们沿着乡间小路疾驰而去。滑雪道长约 2 公里，沿着风景如画但崎岖不平的地形铺设 - 沿着田野，路边排列着德国设备。一种难以形容的感觉：轰鸣声、叮当声、灰尘和完全的欣快感，坦克上下摇晃，但它很容易克服障碍，我们和我们的孙子们一起向在场边向我们挥手的人喊话，情绪变得疯狂。
15分钟的滑雪时间转眼就过去了。我们还在操场上绕着领土走来走去。几乎所有的咖啡馆和售货亭都关门了：星期一。空降兵咖啡馆在出口处开张了。原创设计：桌子上贴着“1941年的红星”报纸，吧台做成空降战车的形式，吧凳做成机修工座椅的形式。和空... 菜肴的选择很少 - 只有 4 个位置的“大炮粥”和 5 贝尔的鸡柳烧烤。卢布，以及 4 卢布的“家庭式”炸肉排和香肠。孩子们不想要这个品种的任何东西，一些成年人是素食主义者，所以他们决定耐心等待（并且总是随身携带小吃）并在明斯克的一家餐馆吃得饱饱的。
我们在明斯克定居。参观历史文化综合体“斯大林的路线”花了星期一，并没有失去。而且几乎没有游客，而且这个六月的天气变得温暖干燥。展望未来，我建议你在夏天去参观ICC，那时你可以到处跑和爬，没有任何问题，而且一切都是开放的。
ICC“斯大林线”位于明斯克附近。我们从车站乘坐 700 号小巴前往 Molodechno，大约 40 分钟后到达。他们以同样的方式返回，在大楼里走了将近 4 个小时。小巴经常从早上运行到 20:00，每小时约 3 班。
该建筑群的开放时间为 10:00 至 19:00。从高速公路上的巴士站到它近在咫尺。我们在售票处购买了门票（成人 - 20.0 白俄罗斯卢布；儿童 - 每人 10 卢布）并单独支付乘坐坦克的费用（250 卢布）。您可以用现金或 MIR 卡支付。收银台旁边有一个很棒的纪念品售货亭，种类繁多：在白俄罗斯其他任何地方都没有见过。
我们真的很喜欢这个建筑群。一切都赞不绝口！你还能在哪里看到如此堆积的军事装备和飞机。在广阔的领土上，苏联坦克，大炮，卡车，直升机，不同时代的飞机，还有一个单独的非常有趣的缴获德国车辆的集合，以及非常有趣的装甲列车和装甲车，还有站台程式化的 Sovetskaya 站。还保留了相当广泛的防御工事、战壕、掩体、反坦克屏障、机枪碉堡、隐藏的观察点和德国观察和机枪装甲帽。内部和武器和布局以及完整的信息。这些小楼里很多人都放不下。甚至我们五个人有时也会感到局促。因此，所有这些设施主要由短途旅行团参观 - 通过预约，这写在入口处的信息台上。但在 6 月 13 日星期一，我们几乎是独自一人在广阔的领土上。孩子们（还有我们）非常高兴：我们可以到处攀爬，触摸和感受一切，从 BMP 炮塔瞄准德国坦克，沿着战壕奔跑。 14点以后，人多了一些，但依然没有特别排队的情况，大家分散在全境。该建筑群的领土干净整洁，铺设了小路，之前有桥梁和许多游乐场。到处都有标志和信息站，并用俄语和英语进行解释。
该领土上有几家咖啡馆、免费厕所和凉亭。
我们参观了看台和训练场，那里正在进行露天重建。他们通常被安排在军事假期的同时。感觉这样的活动观众很多。毫无疑问，参加会很有趣。我们还看到了关于“机器之战”的彩色海报。我们以前从来没有听说过这种“战斗”，然后我们谷歌了一下，发现这些是那些喜欢把汽车砸得很漂亮的人为了生存而进行的自动战斗。他们已经在ICC“斯大林线”举行了五年，来自不同国家的飞行员来到这里。
走了几个小时后，我们就到了约定的时间和地点骑坦克。我们支付了 PT-76 坦克的个人滑冰费用。每天中午 12:00 和 15:00，最多可组织 10 人的组合滑雪团体。我们的私人坦克开到我们面前，司机从舱门出来帮助爬上坦克的装甲，然后用安全绳把我们绑起来。没有“座位”或床上用品，我们知道这一点并穿着相应的衣服，但我们仍然到处都是灰尘。 .我们一共有五个人，我觉得再多的“乘客”就很难容纳了。它很狭窄，你能看到的更少。事实上，您想在骑行时拥有全方位的视野。骑坦克是我们计划的典范。扬起一大片尘土，我们沿着乡间小路疾驰而去。滑雪道长约 2 公里，沿着风景如画但崎岖不平的地形铺设 - 沿着田野，路边排列着德国设备。一种难以形容的感觉：轰鸣声、叮当声、灰尘和完全的欣快感，坦克上下摇晃，但它很容易克服障碍，我们和我们的孙子们一起向在场边向我们挥手的人喊话，情绪变得疯狂。
15分钟的滑雪时间转眼就过去了。我们还在操场上绕着领土走来走去。几乎所有的咖啡馆和售货亭都关门了：星期一。空降兵咖啡馆在出口处开张了。原创设计：桌子上贴着“1941年的红星”报纸，吧台做成空降战车的形式，吧凳做成机修工座椅的形式。和空... 菜肴的选择很少 - 只有 4 个位置的“大炮粥”和 5 贝尔的鸡柳烧烤。卢布，以及 4 卢布的“家庭式”炸肉排和香肠。孩子们不想要这个品种的任何东西，一些成年人是素食主义者，所以他们决定耐心等待（并且总是随身携带小吃）并在明斯克的一家餐馆吃得饱饱的。
© 2025 Tripadvisor 版权所有。
部分照片由 VFM Leonardo 提供。
TripAdvisor公司对外部网站的内容一概不负责。优惠价格中不含税和其他费用。
ICP证：沪B2-20200433
沪ICP备20013175号
沪公网安备31010502005427号鹰程信息技术（上海）有限公司
