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trainrider67
Toller Bahnhof aber Wucher bei den Schließfächern
Hauptbahnhof Leipzig的点评
点评：Vom Verkehrs- und Reisendenaufkommen ist der Frankfurter Hauptbahnhof der größte Kopfbahnhof Deutschlands. Leipzig toppt Frankfurt aber von der Fläche her. Daher geht es im Leipziger Hauptbahnhof geruhsamer zu als in Frankfurt am Main. Auch für Besucher Leipzigs, die nicht mit der Bahn anreisen, lohnt sich ein Besuch des Hauptbahnhofs. Imposante Architektur, Eisenbahnfahrzeuge von gestern und heute sowie zahlreiche Shoppingmoglichkeiten (u.a. ein großzügiger Zeitschriften und Buchladen mit Café).
Was mir negativ auffiel: Die Gepäckschließfächer wurden privatisiert. Dadurch ist zwar eine moderne schlüssel- und bargeldlose Schließfachanlage (ähnlich einer Packstation) vorhanden, die Preise sind aber unverschämt. Das kleinste Fach, in das gerade ein Paket passen würde kostet für 24 Stunden mehr als ein entsprechendes Paketporto. Für das XL-Fach, das man für einen Rucksack benötigt, wird 9 Euro pro 24 Stunden verlangt (mehr als das doppelte wie ein klassischen Schließfach an einem anderen Bahnhof). Angesichts der Fläche kann man dies wohl als Wuchermiete bezeichnen - insbesondere wenn man das Fach nur 3 Stunden braucht.
Was mir negativ auffiel: Die Gepäckschließfächer wurden privatisiert. Dadurch ist zwar eine moderne schlüssel- und bargeldlose Schließfachanlage (ähnlich einer Packstation) vorhanden, die Preise sind aber unverschämt. Das kleinste Fach, in das gerade ein Paket passen würde kostet für 24 Stunden mehr als ein entsprechendes Paketporto. Für das XL-Fach, das man für einen Rucksack benötigt, wird 9 Euro pro 24 Stunden verlangt (mehr als das doppelte wie ein klassischen Schließfach an einem anderen Bahnhof). Angesichts der Fläche kann man dies wohl als Wuchermiete bezeichnen - insbesondere wenn man das Fach nur 3 Stunden braucht.
翻译：就客流量而言，法兰克福中央车站是德国最大的枢纽车站。然而，莱比锡的面积却超过了法兰克福。因此，莱比锡中央车站比法兰克福要轻松得多。即使不是乘火车抵达莱比锡的游客，也值得去莱比锡中央车站逛逛。那里拥有令人印象深刻的建筑、新旧交融的铁路车辆，以及众多购物场所（包括一家宽敞的报刊亭和书店，还设有咖啡馆）。
让我感到不满的是：行李寄存柜已经私有化。虽然这提供了一个现代化的、无钥匙、无现金的寄存系统（类似于包裹寄存柜），但价格却高得离谱。最小的寄存柜勉强能放下一个包裹，24 小时的费用却比同等大小包裹的邮费还要高。而能放下背包的 XL 号寄存柜，24 小时收费 9 欧元（比其他车站的标准寄存柜价格高出一倍多）。考虑到储物柜的尺寸，这只能用“过高”来形容——尤其是如果你只需要使用三个小时的话。
让我感到不满的是：行李寄存柜已经私有化。虽然这提供了一个现代化的、无钥匙、无现金的寄存系统（类似于包裹寄存柜），但价格却高得离谱。最小的寄存柜勉强能放下一个包裹，24 小时的费用却比同等大小包裹的邮费还要高。而能放下背包的 XL 号寄存柜，24 小时收费 9 欧元（比其他车站的标准寄存柜价格高出一倍多）。考虑到储物柜的尺寸，这只能用“过高”来形容——尤其是如果你只需要使用三个小时的话。
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部分照片由 VFM Leonardo 提供。
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