旅行
账户
Lieke V
1
Wees gewaarschuwd, zeer slechte service en kwaliteit auto's
Iron Horse Nomads的点评
点评：Kirgizië is een fantastisch mooi land met voornamelijk onverharde wegen. Een auto heeft er veel te lijden. Daarom is het ook niet heel gek als je lekke band rijdt of de auto wat mankementjes krijgt.
Maaaaaaar, als er 3 auto's kapot gaan in 3 weken tijd, dan begin je natuurlijk wat twijfels te krijgen over de kwaliteit van IHN. Nu kan het natuurlijk een gevalletje van heel veel pech zijn geweest en daar had ik prima mee kunnen leven. Soms gebeuren er immers dingen buiten je macht om. No bad feelings...
Maar de manier waarop IHN hier vervolgens mee om is gegaan, is echt verschrikkelijk slecht.
Lees en sta versteld (het is, helaas, een lang verhaal)
We hadden een Ford Ranger gehuurd (expeditie auto) met daktent. Na 2.5 uur rijden, bleken er verschillende problemen te zijn. Geen vermogen, rook uit de uitlaat en met klap op de vuurpijl een leeglopende en uiteindelijk platte band. (+ het gereedschap wat we hadden meegekregen was deels kapot en we konden de band niet wisselen omdat de kruissleutel de verkeerde maat had)
We hebben direct contact opgenomen. We hadden ons verhaal nog niet eens uitgelegd en ze gaven al aan dat de turbo waarschijnlijk kapot was (ik vermoed dat ze al bekend waren met het probleem en als ik de laatste recensies lees, wordt mijn vermoeden versterkt).
Goed, we mochten de auto komen omwisselen voor een tijdelijke auto, een Renault Duster (crossover auto). We werden gecompenseerd voor onze verloren 1.5 dag (heel netjes) en werden beloofd dat we over 3 a 4 dagen de Ford Ranger terug zouden krijgen nadat ze deze gemaakt hadden.
Bovendien werd beloofd dat het prijsverschil tussen auto's (crossover is goedkoper dan expeditie auto) aan het einde verrekend zou worden voor het aantal dagen dat we niet de expeditie auto konden rijden.
So far so good...
We gingen vol goede moed weer op pad met de Renault Duster. Tijdens het starten, sputterde hij wat tegen, maar op dat moment dachten we dat dit aan ons lag aangezien we al een tijdje niet meer in een automaat hadden gereden.
Echter, na wederom ongeveer 2.5 uur non stop rijden en ons wildkampeer plekje te hebben gevonden, begonnen opnieuw de problemen. We konden de auto niet op slot doen. Nu is dat natuurlijk geen groot probleem, maar wel behoorlijk onhandig. Het was inmiddels laat, dus besloten IHN daar de volgende dag van op de hoogte te brengen (conform contract).
Daarnaast kwamen we erachter dat we geen haringen mee hadden gekregen om onze daktent mee vast te zetten, zater er gaten in de tent en zat er een onderdeel los (lang leve ducttape). Wederom ook niet het einde van de wereld (we zijn wel wat gewend met onze reizen), maar aangezien het behoorlijk hard kan waaien in Kirgizië, was dit ook erg onaangenaam.
De volgende dag begon echter pas echt de problemen. We kregen de auto niet meer gestart. We hebben direct contact opgenomen met IHN, die ons vervolgens een aantal dingen liet proberen. Hier zijn we van 's ochtends vroeg tot laat mee bezig geweest omdat hun communicatie ontzettend traag verliep (als in: uren niks laten horen)
Na 1.5 dag wachten (want auto deed niks meer), hebben ze uiteindelijk iemand gestuurd om ons te helpen. Zij kregen het ook niet ter plekken opgelost en daarom kregen we weer een vervangende crossover auto (SsangYong Rexton)
Prima! Communicatie heel slecht en traag waardoor we onnodig extra dagen kwijt waren, maar uiteindelijk 'goed' geholpen door ons een alternatieve auto te geven.
Een dag later kregen we bericht dat we verantwoordelijk werden gehouden voor de problemen met de Duster en dat ze onze borg vast zouden houden. Geen uitleg hoe, wat, waarom, hoeveel. Daar waren we uiteraard niet mee eens, maar daar gaven ze geen gehoor aan.
Na 3 dagen niks meer gehoord te hebben over onze expeditieauto (waar we voor betaald hadden), hebben we zelf contact opgenomen. Na heel vaak bellen en berichtjes sturen, kregen we eindelijk iemand aan de lijn die ons beloofde om het te gaan checken.
2 dagen laten hadden we nog steeds geen reactie. Dus weer opnieuw heel vaak gebeld en berichtjes sturen. Weer zou het gecheckt worden, maar ze lieten al doorschemeren dat de Ford Ranger nog niet gemaakt was en er geen andere expeditie auto was. Opnieuw zouden ze ons iets laten weten.
Niks meer gehoord.
Uiteindelijk hebben we 3 weken in een crossover gereden ipv een expeditieauto waar we voor betaald hadden, zonder dat ze er ook maar één woord over gecommuniceerd hebben met ons, ondanks onze vele pogingen om dit te bespreken.
In onze laatste week kregen we wederom problemen met de 3e auto en werden we weer genegeerd. We moesten meerdere malen bellen en berichten sturen voordat ze iets lieten weten.
Conform contract mag je zelf niks doen om het probleem op te lossen, voordat je eerst contact hebt gehad met IHN (logisch!). Maar doordat ze niet reageren, hebben we een hele dag moeten wachten, voordat we het advies kregen om zelf maar een garage op te zoeken.
Uiteindelijk met veel pijn en moeite de auto bij een garage gekregen, die ons gelukkig heel fijn heeft geholpen. We hebben betaald voor de reperatie voor een probleem dat niet onze schuld was (bleek een poreuze slang van de koelvloeistof waar een gat in zat, waardoor koelvloeistof weg bleef lopen), met de veronderstelling dat dit door IHN vergoed zou worden.
De dag voordat we de auto zouden inleveren, kregen we een berichtje dat we niet naar kantoor hoefden te komen, maar dat een 'driver' de auto wel zou komen ophalen bij ons hotel en onze deposit zou overhandigen (géén woord over de problemen die we hebben gehad).
Je zou denken, wat een service. Maar uiteindelijk is dat een manier van hun geweest om een gesprek met ons te vermijden en financiële compensatie te voorkomen.
De 'driver' sprak geen Engels en wist uiteraard nergens iets van. Dus hebben via google translate gevraagd of hij de manager voor ons zou willen bellen.
We hebben via de telefoon het e.e.a. besproken met Nick de manager. We probeerden het positief in te steken (kan gebeuren, heel vervelend, maar hoe gaan we dit oplossen...e.d.) maar hij toonde totaal geen begrip en gaf enkel aan dat hij nu niks voor ons kon doen, want de accountant was er niet en hij kon niet naar kantoor komen. Hij beloofde ons om het maandag met de accountant te bespreken en vroeg ons om de punten op te schrijven waar we voor gecompenseerd wilde worden en dat hij erop terug zou komen.
Eigenlijk voelden we al aan dat we nooit meer iets van hem zouden horen. We lazen in de recensies dat andere mensen dit ook hadden meegemaakt en totaal genegeerd werden. Dus we hadden er een hard hoofd in.
En ja, terug in NL werden we volledig genegeerd. Geen reacties op mailtjes, telefoontjes of whatsapp berichten. Dat is gewoon niet oké.
Nogmaals, dat auto's kapot gaan kan gebeuren, dat is niet eens waar we boos over zijn (hoewel je wel kan twijfelen aan de kwaliteit). Waar ik over val, is dat IHN niet de moeite neemt om de problemen met ons te bespreken en niet eens het verschil in kosten met ons verrekenend tussen de expeditieauto die we hebben betaald en de crossover waar we uiteindelijk in hebben gereden (wat ze wellen hebben beloofd) én de kosten die we hebben gemaakt voor het maken van hun auto niet gecompenseerd hebben.
Ik heb zelf een onderneming en zou never nooit zo met mijn klanten om durven te gaan. Ik zou mij echt heel diep schamen!
Zolang er geen problemen zijn, is IHN denk ik een prima verhuurbedrijf. Ze spreken vloeiend Engels en laten blijken servicegericht te zijn. Maar zodra er problemen zijn... heel veel sterkte en succes!
Beste Iron Horse Nomads, weet dat het nooit te laat is om alsnog op onze berichten te reageren en het gesprek met ons aan te gaan. Het enige wat we vragen is ons te woord te staan en deze problemen recht te zetten 🙏🏻
Maaaaaaar, als er 3 auto's kapot gaan in 3 weken tijd, dan begin je natuurlijk wat twijfels te krijgen over de kwaliteit van IHN. Nu kan het natuurlijk een gevalletje van heel veel pech zijn geweest en daar had ik prima mee kunnen leven. Soms gebeuren er immers dingen buiten je macht om. No bad feelings...
Maar de manier waarop IHN hier vervolgens mee om is gegaan, is echt verschrikkelijk slecht.
Lees en sta versteld (het is, helaas, een lang verhaal)
We hadden een Ford Ranger gehuurd (expeditie auto) met daktent. Na 2.5 uur rijden, bleken er verschillende problemen te zijn. Geen vermogen, rook uit de uitlaat en met klap op de vuurpijl een leeglopende en uiteindelijk platte band. (+ het gereedschap wat we hadden meegekregen was deels kapot en we konden de band niet wisselen omdat de kruissleutel de verkeerde maat had)
We hebben direct contact opgenomen. We hadden ons verhaal nog niet eens uitgelegd en ze gaven al aan dat de turbo waarschijnlijk kapot was (ik vermoed dat ze al bekend waren met het probleem en als ik de laatste recensies lees, wordt mijn vermoeden versterkt).
Goed, we mochten de auto komen omwisselen voor een tijdelijke auto, een Renault Duster (crossover auto). We werden gecompenseerd voor onze verloren 1.5 dag (heel netjes) en werden beloofd dat we over 3 a 4 dagen de Ford Ranger terug zouden krijgen nadat ze deze gemaakt hadden.
Bovendien werd beloofd dat het prijsverschil tussen auto's (crossover is goedkoper dan expeditie auto) aan het einde verrekend zou worden voor het aantal dagen dat we niet de expeditie auto konden rijden.
So far so good...
We gingen vol goede moed weer op pad met de Renault Duster. Tijdens het starten, sputterde hij wat tegen, maar op dat moment dachten we dat dit aan ons lag aangezien we al een tijdje niet meer in een automaat hadden gereden.
Echter, na wederom ongeveer 2.5 uur non stop rijden en ons wildkampeer plekje te hebben gevonden, begonnen opnieuw de problemen. We konden de auto niet op slot doen. Nu is dat natuurlijk geen groot probleem, maar wel behoorlijk onhandig. Het was inmiddels laat, dus besloten IHN daar de volgende dag van op de hoogte te brengen (conform contract).
Daarnaast kwamen we erachter dat we geen haringen mee hadden gekregen om onze daktent mee vast te zetten, zater er gaten in de tent en zat er een onderdeel los (lang leve ducttape). Wederom ook niet het einde van de wereld (we zijn wel wat gewend met onze reizen), maar aangezien het behoorlijk hard kan waaien in Kirgizië, was dit ook erg onaangenaam.
De volgende dag begon echter pas echt de problemen. We kregen de auto niet meer gestart. We hebben direct contact opgenomen met IHN, die ons vervolgens een aantal dingen liet proberen. Hier zijn we van 's ochtends vroeg tot laat mee bezig geweest omdat hun communicatie ontzettend traag verliep (als in: uren niks laten horen)
Na 1.5 dag wachten (want auto deed niks meer), hebben ze uiteindelijk iemand gestuurd om ons te helpen. Zij kregen het ook niet ter plekken opgelost en daarom kregen we weer een vervangende crossover auto (SsangYong Rexton)
Prima! Communicatie heel slecht en traag waardoor we onnodig extra dagen kwijt waren, maar uiteindelijk 'goed' geholpen door ons een alternatieve auto te geven.
Een dag later kregen we bericht dat we verantwoordelijk werden gehouden voor de problemen met de Duster en dat ze onze borg vast zouden houden. Geen uitleg hoe, wat, waarom, hoeveel. Daar waren we uiteraard niet mee eens, maar daar gaven ze geen gehoor aan.
Na 3 dagen niks meer gehoord te hebben over onze expeditieauto (waar we voor betaald hadden), hebben we zelf contact opgenomen. Na heel vaak bellen en berichtjes sturen, kregen we eindelijk iemand aan de lijn die ons beloofde om het te gaan checken.
2 dagen laten hadden we nog steeds geen reactie. Dus weer opnieuw heel vaak gebeld en berichtjes sturen. Weer zou het gecheckt worden, maar ze lieten al doorschemeren dat de Ford Ranger nog niet gemaakt was en er geen andere expeditie auto was. Opnieuw zouden ze ons iets laten weten.
Niks meer gehoord.
Uiteindelijk hebben we 3 weken in een crossover gereden ipv een expeditieauto waar we voor betaald hadden, zonder dat ze er ook maar één woord over gecommuniceerd hebben met ons, ondanks onze vele pogingen om dit te bespreken.
In onze laatste week kregen we wederom problemen met de 3e auto en werden we weer genegeerd. We moesten meerdere malen bellen en berichten sturen voordat ze iets lieten weten.
Conform contract mag je zelf niks doen om het probleem op te lossen, voordat je eerst contact hebt gehad met IHN (logisch!). Maar doordat ze niet reageren, hebben we een hele dag moeten wachten, voordat we het advies kregen om zelf maar een garage op te zoeken.
Uiteindelijk met veel pijn en moeite de auto bij een garage gekregen, die ons gelukkig heel fijn heeft geholpen. We hebben betaald voor de reperatie voor een probleem dat niet onze schuld was (bleek een poreuze slang van de koelvloeistof waar een gat in zat, waardoor koelvloeistof weg bleef lopen), met de veronderstelling dat dit door IHN vergoed zou worden.
De dag voordat we de auto zouden inleveren, kregen we een berichtje dat we niet naar kantoor hoefden te komen, maar dat een 'driver' de auto wel zou komen ophalen bij ons hotel en onze deposit zou overhandigen (géén woord over de problemen die we hebben gehad).
Je zou denken, wat een service. Maar uiteindelijk is dat een manier van hun geweest om een gesprek met ons te vermijden en financiële compensatie te voorkomen.
De 'driver' sprak geen Engels en wist uiteraard nergens iets van. Dus hebben via google translate gevraagd of hij de manager voor ons zou willen bellen.
We hebben via de telefoon het e.e.a. besproken met Nick de manager. We probeerden het positief in te steken (kan gebeuren, heel vervelend, maar hoe gaan we dit oplossen...e.d.) maar hij toonde totaal geen begrip en gaf enkel aan dat hij nu niks voor ons kon doen, want de accountant was er niet en hij kon niet naar kantoor komen. Hij beloofde ons om het maandag met de accountant te bespreken en vroeg ons om de punten op te schrijven waar we voor gecompenseerd wilde worden en dat hij erop terug zou komen.
Eigenlijk voelden we al aan dat we nooit meer iets van hem zouden horen. We lazen in de recensies dat andere mensen dit ook hadden meegemaakt en totaal genegeerd werden. Dus we hadden er een hard hoofd in.
En ja, terug in NL werden we volledig genegeerd. Geen reacties op mailtjes, telefoontjes of whatsapp berichten. Dat is gewoon niet oké.
Nogmaals, dat auto's kapot gaan kan gebeuren, dat is niet eens waar we boos over zijn (hoewel je wel kan twijfelen aan de kwaliteit). Waar ik over val, is dat IHN niet de moeite neemt om de problemen met ons te bespreken en niet eens het verschil in kosten met ons verrekenend tussen de expeditieauto die we hebben betaald en de crossover waar we uiteindelijk in hebben gereden (wat ze wellen hebben beloofd) én de kosten die we hebben gemaakt voor het maken van hun auto niet gecompenseerd hebben.
Ik heb zelf een onderneming en zou never nooit zo met mijn klanten om durven te gaan. Ik zou mij echt heel diep schamen!
Zolang er geen problemen zijn, is IHN denk ik een prima verhuurbedrijf. Ze spreken vloeiend Engels en laten blijken servicegericht te zijn. Maar zodra er problemen zijn... heel veel sterkte en succes!
Beste Iron Horse Nomads, weet dat het nooit te laat is om alsnog op onze berichten te reageren en het gesprek met ons aan te gaan. Het enige wat we vragen is ons te woord te staan en deze problemen recht te zetten 🙏🏻
翻译：吉尔吉斯斯坦是一个极其美丽的国家，道路大部分未铺砌。一辆汽车会遭受很多痛苦。这就是为什么如果轮胎漏气或汽车出现一些缺陷，这并不奇怪。
但是，如果3周内有3辆车坏了，那么你自然会开始对IHN的质量产生一些怀疑。当然，这可能是运气不好的原因，我本来可以忍受的。毕竟，有时事情的发生超出了你的控制范围。没有什么不好的感觉...
但IHN随后处理此事的方式实在是太糟糕了。
阅读并感到惊讶（不幸的是，这是一个很长的故事）
我们租了一辆带车顶帐篷的福特Ranger（探险车）。经过2.5个小时的驾驶，出现了几个问题。没有动力，排气管冒烟，最糟糕的是，轮胎瘪了，最终瘪了。 （+我们收到的工具部分损坏，我们无法更换轮胎，因为十字扳手尺寸错误）
我们立即与您联系。我们甚至还没有解释我们的故事，他们已经表示涡轮可能坏了（我怀疑他们已经熟悉这个问题，阅读最新的评论加强了我的怀疑）。
好吧，我们被允许把车换成一辆临时车，雷诺Duster（跨界车）。我们对损失的 1.5 天得到了补偿（非常好），并承诺我们将在修好后 3 到 4 天内拿回福特 Ranger。
而且，还承诺，在我们不能驾驶探险车的天数结束时，将解决汽车之间的差价（跨界车比探险车便宜）。
到目前为止，一切都很好...
我们精神抖擞地驾驶着雷诺除尘器再次出发。启动时，它有点噼啪作响，但那一刻我们认为这是我们的错，因为我们已经有一段时间没有开自动挡了。
然而，又经过2.5小时的不间断驾驶并找到我们的野外露营地后，问题又开始了。我们无法锁车。现在这当然不是什么大问题，但相当不方便。现在已经很晚了，所以我们决定第二天通知 IHN（根据合同）。
我们还发现，我们没有得到固定屋顶帐篷的钉子，帐篷上有洞，有一部分松动（胶带万岁）。再说一遍，这不是世界末日（我们在旅行中已经习惯了），但由于吉尔吉斯斯坦的风很大，这也非常不愉快。
然而，问题在第二天就真正开始了。我们无法再次启动汽车。我们直接联系了 IHN，后者让我们尝试了一些事情。我们从早到晚都在处理这个问题，因为他们的沟通非常慢（例如：他们几个小时没有说话）。
等了1.5天（因为车坏了），他们终于派人来帮助我们了。他们无法当场解决这个问题，这就是为什么我们收到了一辆替换的跨界车（双龙雷克斯顿）
美好的！通讯非常差且缓慢，这意味着我们不得不不必要地花费额外的时间，但最终我们得到了“很好”的帮助，为我们提供了一辆替代汽车。
一天后，我们接到通知，我们要对除尘器的问题负责，并且他们将扣留我们的押金。没有解释如何、什么、为什么、多少。我们当然不同意，但他们没有回应。
在三天没有听到任何关于我们的探险车（我们付费的）的消息后，我们自己联系了我们。经过多次打电话、发信息后，终于有人打电话答应我们去看看。
2天后我们仍然没有回复。于是我又多次打电话、发信息。会再次检查，但他们已经暗示福特Ranger还没有制造出来，也没有其他探险车。他们再次让我们知道。
没再听到什么了。
我们最终开了三周的跨界车，而不是我们花钱买的探险车，尽管我们多次尝试讨论，但他们却没有向我们传达任何信息。
上周我们的第三辆车再次出现问题，并再次被忽视。在他们通知我们之前，我们不得不多次打电话和发消息。
根据合同，在您首次联系 IHN 之前，您不得自行采取任何行动来解决问题（合乎逻辑！）。但因为他们没有回复，所以我们等了一整天才被建议我们自己去找车库。
最终，经过一番痛苦和努力，我们从车库拿到了车，幸运的是这对我们很有帮助。我们支付了针对并非我们的过错的问题的维修费用（结果是一根多孔冷却剂软管上有一个洞，导致冷却剂继续排出），假设 IHN 会对此进行补偿。
在我们还车的前一天，我们收到一条消息，说我们不必去办公室，但“司机”会在我们酒店取车并交出我们的押金（没有任何关于问题的消息）我们遇到过）。
你可能会想，这是多么好的服务啊。但最终这是他们避免与我们对话并避免经济补偿的方式。
“司机”不会说英语，显然对任何事情都一无所知。所以我们通过谷歌翻译询问他是否愿意帮我们打电话给经理。
我们通过电话与经理尼克讨论了这个问题。我们试图以积极的眼光看待这件事（这可能会发生，非常烦人，但我们要如何解决这个问题......等等），但他根本没有表现出任何理解，只是表示他现在无法为我们做任何事情，因为会计不在，他不能来办公室。他答应周一与会计师讨论此事，并要求我们写下我们想要得到补偿的分数，然后他会回复我们。
事实上，我们已经感觉到我们再也不会听到他的消息了。我们在评论中读到，其他人也经历过这种情况，但完全被忽视了。所以我们很难过。
是的，回到荷兰我们完全被忽视了。没有回复电子邮件、电话或 WhatsApp 消息。那是不行的。
同样，汽车可能会发生故障，这甚至不是我们感到不安的原因（尽管您可以质疑质量）。让我感到不安的是，IHN 懒得与我们讨论这些问题，甚至不与我们解决我们购买的探险车和我们最终驾驶的跨界车（他们确实承诺过）之间的成本差异，并且没有补偿我们修理他们的汽车所产生的费用。
我有自己的生意，绝对不敢这样对待我的顾客。我真的会感到羞愧！
只要没有问题，我认为IHN是一家很棒的租赁公司。他们英语流利，服务至上。但一旦出现问题……祝你好运，万事如意！
亲爱的铁马游牧民族，请知道，回复我们的消息并与我们开始对话永远不会太晚。我们所要求的只是您与我们交谈并纠正这些问题🙏🏻
但是，如果3周内有3辆车坏了，那么你自然会开始对IHN的质量产生一些怀疑。当然，这可能是运气不好的原因，我本来可以忍受的。毕竟，有时事情的发生超出了你的控制范围。没有什么不好的感觉...
但IHN随后处理此事的方式实在是太糟糕了。
阅读并感到惊讶（不幸的是，这是一个很长的故事）
我们租了一辆带车顶帐篷的福特Ranger（探险车）。经过2.5个小时的驾驶，出现了几个问题。没有动力，排气管冒烟，最糟糕的是，轮胎瘪了，最终瘪了。 （+我们收到的工具部分损坏，我们无法更换轮胎，因为十字扳手尺寸错误）
我们立即与您联系。我们甚至还没有解释我们的故事，他们已经表示涡轮可能坏了（我怀疑他们已经熟悉这个问题，阅读最新的评论加强了我的怀疑）。
好吧，我们被允许把车换成一辆临时车，雷诺Duster（跨界车）。我们对损失的 1.5 天得到了补偿（非常好），并承诺我们将在修好后 3 到 4 天内拿回福特 Ranger。
而且，还承诺，在我们不能驾驶探险车的天数结束时，将解决汽车之间的差价（跨界车比探险车便宜）。
到目前为止，一切都很好...
我们精神抖擞地驾驶着雷诺除尘器再次出发。启动时，它有点噼啪作响，但那一刻我们认为这是我们的错，因为我们已经有一段时间没有开自动挡了。
然而，又经过2.5小时的不间断驾驶并找到我们的野外露营地后，问题又开始了。我们无法锁车。现在这当然不是什么大问题，但相当不方便。现在已经很晚了，所以我们决定第二天通知 IHN（根据合同）。
我们还发现，我们没有得到固定屋顶帐篷的钉子，帐篷上有洞，有一部分松动（胶带万岁）。再说一遍，这不是世界末日（我们在旅行中已经习惯了），但由于吉尔吉斯斯坦的风很大，这也非常不愉快。
然而，问题在第二天就真正开始了。我们无法再次启动汽车。我们直接联系了 IHN，后者让我们尝试了一些事情。我们从早到晚都在处理这个问题，因为他们的沟通非常慢（例如：他们几个小时没有说话）。
等了1.5天（因为车坏了），他们终于派人来帮助我们了。他们无法当场解决这个问题，这就是为什么我们收到了一辆替换的跨界车（双龙雷克斯顿）
美好的！通讯非常差且缓慢，这意味着我们不得不不必要地花费额外的时间，但最终我们得到了“很好”的帮助，为我们提供了一辆替代汽车。
一天后，我们接到通知，我们要对除尘器的问题负责，并且他们将扣留我们的押金。没有解释如何、什么、为什么、多少。我们当然不同意，但他们没有回应。
在三天没有听到任何关于我们的探险车（我们付费的）的消息后，我们自己联系了我们。经过多次打电话、发信息后，终于有人打电话答应我们去看看。
2天后我们仍然没有回复。于是我又多次打电话、发信息。会再次检查，但他们已经暗示福特Ranger还没有制造出来，也没有其他探险车。他们再次让我们知道。
没再听到什么了。
我们最终开了三周的跨界车，而不是我们花钱买的探险车，尽管我们多次尝试讨论，但他们却没有向我们传达任何信息。
上周我们的第三辆车再次出现问题，并再次被忽视。在他们通知我们之前，我们不得不多次打电话和发消息。
根据合同，在您首次联系 IHN 之前，您不得自行采取任何行动来解决问题（合乎逻辑！）。但因为他们没有回复，所以我们等了一整天才被建议我们自己去找车库。
最终，经过一番痛苦和努力，我们从车库拿到了车，幸运的是这对我们很有帮助。我们支付了针对并非我们的过错的问题的维修费用（结果是一根多孔冷却剂软管上有一个洞，导致冷却剂继续排出），假设 IHN 会对此进行补偿。
在我们还车的前一天，我们收到一条消息，说我们不必去办公室，但“司机”会在我们酒店取车并交出我们的押金（没有任何关于问题的消息）我们遇到过）。
你可能会想，这是多么好的服务啊。但最终这是他们避免与我们对话并避免经济补偿的方式。
“司机”不会说英语，显然对任何事情都一无所知。所以我们通过谷歌翻译询问他是否愿意帮我们打电话给经理。
我们通过电话与经理尼克讨论了这个问题。我们试图以积极的眼光看待这件事（这可能会发生，非常烦人，但我们要如何解决这个问题......等等），但他根本没有表现出任何理解，只是表示他现在无法为我们做任何事情，因为会计不在，他不能来办公室。他答应周一与会计师讨论此事，并要求我们写下我们想要得到补偿的分数，然后他会回复我们。
事实上，我们已经感觉到我们再也不会听到他的消息了。我们在评论中读到，其他人也经历过这种情况，但完全被忽视了。所以我们很难过。
是的，回到荷兰我们完全被忽视了。没有回复电子邮件、电话或 WhatsApp 消息。那是不行的。
同样，汽车可能会发生故障，这甚至不是我们感到不安的原因（尽管您可以质疑质量）。让我感到不安的是，IHN 懒得与我们讨论这些问题，甚至不与我们解决我们购买的探险车和我们最终驾驶的跨界车（他们确实承诺过）之间的成本差异，并且没有补偿我们修理他们的汽车所产生的费用。
我有自己的生意，绝对不敢这样对待我的顾客。我真的会感到羞愧！
只要没有问题，我认为IHN是一家很棒的租赁公司。他们英语流利，服务至上。但一旦出现问题……祝你好运，万事如意！
亲爱的铁马游牧民族，请知道，回复我们的消息并与我们开始对话永远不会太晚。我们所要求的只是您与我们交谈并纠正这些问题🙏🏻
© 2025 Tripadvisor 版权所有。
部分照片由 VFM Leonardo 提供。
TripAdvisor公司对外部网站的内容一概不负责。优惠价格中不含税和其他费用。
ICP证：沪B2-20200433
沪ICP备20013175号
沪公网安备31010502005427号鹰程信息技术（上海）有限公司
