点评:эпохи тогдашней холодной войны - Бе-12 (изделие "Е"- базовая модель, по кодификации НАТО: Mail) - противолодочный самолёт-амфибия (летающая лодка). Экспонируемый гидросамолет выпущен в октябре 1970 года Таганрогским авиазаводом, состоял на вооружении 49-й отдельной противолодочной эскадрильи Балтийского флота, дислоцировался на аэродроме "Коса" на Балтийской косе (бывший немецкий аэродром "Нойтиф") напротив Балтийска. Предназначался для поиска, обнаружения, сопровождения и уничтожения подводных лодок. Обнаружить подлодку противника помогали магнитометр, размещенный под обтекателем в длинной хвостовой балке и РЛС, находившаяся под обтекателем в своеобразном носовом "клюве". Для уничтожения подлодок противника Бе-12 располагал противолодочными бомбами и авиационными торпедами. В 1995 году эскадрилью перебазировали на аэродром "Храброво" и вскоре ликвидировали с последующей утилизацией самолётов. Одному из них (заводской № 0602002, совершил свой последний полёт в 1998 году) повезло уцелеть и стать экспонатом (с 2015 года) Музея мирового океана.
翻译:当时冷战时代 - Be-12(产品“E” - 基本型号,根据北约编纂:邮件) - 反潜两栖飞机(飞艇)。展出的水上飞机于1970年10月由塔甘罗格飞机厂生产,服役于波罗的海舰队第49独立反潜中队,驻扎在波罗的斯克对面的波罗的海沙嘴(原德国纽蒂夫机场)的科萨机场。 旨在搜索、探测、护送和摧毁潜艇。位于整流罩下方长尾梁中的磁力计和位于整流罩下方类似鼻“喙”中的雷达有助于探测敌方潜艇。为了摧毁敌方潜艇,Be-12 配备了反潜炸弹和航空鱼雷。 1995年,该中队搬迁至哈拉布罗沃机场,并很快因随后处置的飞机而被清理。其中一架(序列号 0602002,于 1998 年完成最后一次飞行)幸运地幸存下来,并成为世界海洋博物馆的展品(自 2015 年起)。