旅行
账户
investigator64
7
Не самый последний В МИРЕ действующий деревянный маяк...
Wooden Lighthouse的点评
点评：Кронштадт начал обрастать маяками почти с самого своего рождения - вы только полюбуйтесь на герб города!!! И что мы там видим? Правильно - маяк!!! Всего на территории Кронштадта шесть маяков (я имею в виду установленные на пирсах острова Котлин и близ лежащих островках): Задний створный Морского канала, Нижний Николаевский, Передний Кронштадтский створный, Передний створный Морского канала, Задний Кронштадтский створный, Задний створный Кронштадтского рейда.
Почему так много для, вроде бы, небольшого острова? Всё дело в том, что это - система навигационных знаков, которая позволяет судам относительно спокойно пройти по не самым безопасным околокотлинским водами с их коварными мелями. Искренне полагаю, что каждый из этой «великолепной шестёрки» заслуживает своего повествования. Но, увы и ах - краткосрочность пребывания в Кронштадте не позволила познакомиться со всеми (значит, есть о чём мечтать?), поэтому мой сегодняшний пост пускай не о самом древнем, но самом необычном маяке.
Я имею в виду так называемый Деревянный маяк. Официальное название последнего - сложное и мало о чём говорящее несведущему «пассажиру» словосочетание: Задний створный маяк Кронштадтского рейда. Поэтому-то за данным сооружением закрепилось «народное имя» - Деревянный. Альтернативой последнему считаются следующие «никнеймы»: Кронштадтский, Белый, Створный, маяк Петровской пристани.
При одном лишь взгляде на последний у одних в воображении всплывут ассоциации с гранёными египетскими обелисками a la стамбульский Dikilitaş, римский Obelisco Lateranense, лондонский и нью-йоркский Cleopatra's Needles, парижский Obélisque de Louxor etc. У других - недвусмысленные намёки дедушки Фрейда. Лично мне Деревянный маяк Кронштадта напомнил «Русский штык» - четырёхгранное игольчатое холодное колющее оружие, примыкаемое к стволам винтовок Бердана и Мосина, а также к карабинам всё того же Мосина и ещё Симонова. И это потому, что увиденный в Кронштадте маяк (а это первое моё сооружение такой - четырёхгранной - формы), in my humble opinion, это не только очередной балтийский «светофор», это ещё и «оружие», стоящее на страже Котлина (в частности) и Невской губы с Санкт-Петербургом (в целом). Оружие, не менее грозное, чем артиллерийские орудия «Кроншлота», «Императора Пётра I», батареи «Князь Меншиков», «Тотлебена», «Обручева»...
Высота Деревянного маяка - 40 метров (в некоторых источниках встречал цифру 41). Его название весьма условно: в реальности его каркас - металлический, который снаружи обшит деревом. Это сооружение было построено в 1898 году (модернизировано в 1914-ом). Но не стоит забывать, что история этого морского светоча началась значительно раньше: строительство дока (в который как раз ведёт Петровский канал), началось ещё в 1724 году.
Но ещё то ли тремя, то ли пятью годами раньше (разные источники выдают рознящуюся инфу), при входе в будущий канал на его левом (если смотреть со стороны моря) «борту» был построен первый стационарный навигационный ориентир, используемый для опознавания берега и определения местонахождения судна. Причём авторство предтечи Деревянного маяка приписывают кто итальянцу Николло Микетти, кто - немцу Иоганну Браунштейн (хотя всё это - голимые домыслы). Кто был автором проекта нынешнего маяка - я так и не смог отыскать инфу.
О его необычной форме - четырёхграннике: в моём активе очень мало маяков (навскидку припоминаю маяк Барберин и маяк форта Галле на Шри-Ланке, Римский маяк, маяки Кап Фреэля в Бретани, сицилийский маяк Капо Пелоро, венецианский маяк Мурано, маяк в деревушке Ла Котиньер на французском острове Олерон, маяк Святого Петра в хорватской Макарске etc.), и все они были круглыми. Так как именно такая конструкция обеспечивает наиболее хорошую обтекаемость и сопротивляемость ветру. А вот квадратный маяк у меня - ПЕРВЫЙ!!! Теперь о его колере.
Как правило, большинство маяков имеют одинаковый окрас - белый. Иногда «тело» маяка окольцовывают полосы красного или чёрного цветов. Цвета выбраны не случайно - благодаря яркости белого и его контрастного сочетания с красным и чёрным, объект хорошо виден на большом расстоянии. Хотя я читал, что бывают маяки и других цветов: ярко-оранжевые, желтые, с зелёными и синими полосами. Цвет Деревянного маяка эксклюзивен: три его грани выкрашены в белый цвет, а одна - в оранжево-красный с вертикальной чёрной полосой по всей высоте. Почему так? Не знаю, увы...
И последний «штрих» - за уникальность Деревянного маяка: все читанные мной источники утверждают, что это - самый старый и ПОСЛЕДНИЙ сохранившийся в первозданном виде деревянный маяк в мире, причём действующий (хотя и резервный). Я не был бы investigator-ом, если бы принял данную инфу «на веру» без соответствующей проверки... Так вот, в Эстонии есть ныне действующий и ПОЛНОСТЬЮ деревянный маяк - так называемый «Suurupi alumine tuletorn» или «Нижний маяк Суурупи» (есть ещё «Верхний», оказывается) 1859 года постройки... Но Деревянный, хотя бы, ВЫШЕ!!! Так что не пропустите...
Почему так много для, вроде бы, небольшого острова? Всё дело в том, что это - система навигационных знаков, которая позволяет судам относительно спокойно пройти по не самым безопасным околокотлинским водами с их коварными мелями. Искренне полагаю, что каждый из этой «великолепной шестёрки» заслуживает своего повествования. Но, увы и ах - краткосрочность пребывания в Кронштадте не позволила познакомиться со всеми (значит, есть о чём мечтать?), поэтому мой сегодняшний пост пускай не о самом древнем, но самом необычном маяке.
Я имею в виду так называемый Деревянный маяк. Официальное название последнего - сложное и мало о чём говорящее несведущему «пассажиру» словосочетание: Задний створный маяк Кронштадтского рейда. Поэтому-то за данным сооружением закрепилось «народное имя» - Деревянный. Альтернативой последнему считаются следующие «никнеймы»: Кронштадтский, Белый, Створный, маяк Петровской пристани.
При одном лишь взгляде на последний у одних в воображении всплывут ассоциации с гранёными египетскими обелисками a la стамбульский Dikilitaş, римский Obelisco Lateranense, лондонский и нью-йоркский Cleopatra's Needles, парижский Obélisque de Louxor etc. У других - недвусмысленные намёки дедушки Фрейда. Лично мне Деревянный маяк Кронштадта напомнил «Русский штык» - четырёхгранное игольчатое холодное колющее оружие, примыкаемое к стволам винтовок Бердана и Мосина, а также к карабинам всё того же Мосина и ещё Симонова. И это потому, что увиденный в Кронштадте маяк (а это первое моё сооружение такой - четырёхгранной - формы), in my humble opinion, это не только очередной балтийский «светофор», это ещё и «оружие», стоящее на страже Котлина (в частности) и Невской губы с Санкт-Петербургом (в целом). Оружие, не менее грозное, чем артиллерийские орудия «Кроншлота», «Императора Пётра I», батареи «Князь Меншиков», «Тотлебена», «Обручева»...
Высота Деревянного маяка - 40 метров (в некоторых источниках встречал цифру 41). Его название весьма условно: в реальности его каркас - металлический, который снаружи обшит деревом. Это сооружение было построено в 1898 году (модернизировано в 1914-ом). Но не стоит забывать, что история этого морского светоча началась значительно раньше: строительство дока (в который как раз ведёт Петровский канал), началось ещё в 1724 году.
Но ещё то ли тремя, то ли пятью годами раньше (разные источники выдают рознящуюся инфу), при входе в будущий канал на его левом (если смотреть со стороны моря) «борту» был построен первый стационарный навигационный ориентир, используемый для опознавания берега и определения местонахождения судна. Причём авторство предтечи Деревянного маяка приписывают кто итальянцу Николло Микетти, кто - немцу Иоганну Браунштейн (хотя всё это - голимые домыслы). Кто был автором проекта нынешнего маяка - я так и не смог отыскать инфу.
О его необычной форме - четырёхграннике: в моём активе очень мало маяков (навскидку припоминаю маяк Барберин и маяк форта Галле на Шри-Ланке, Римский маяк, маяки Кап Фреэля в Бретани, сицилийский маяк Капо Пелоро, венецианский маяк Мурано, маяк в деревушке Ла Котиньер на французском острове Олерон, маяк Святого Петра в хорватской Макарске etc.), и все они были круглыми. Так как именно такая конструкция обеспечивает наиболее хорошую обтекаемость и сопротивляемость ветру. А вот квадратный маяк у меня - ПЕРВЫЙ!!! Теперь о его колере.
Как правило, большинство маяков имеют одинаковый окрас - белый. Иногда «тело» маяка окольцовывают полосы красного или чёрного цветов. Цвета выбраны не случайно - благодаря яркости белого и его контрастного сочетания с красным и чёрным, объект хорошо виден на большом расстоянии. Хотя я читал, что бывают маяки и других цветов: ярко-оранжевые, желтые, с зелёными и синими полосами. Цвет Деревянного маяка эксклюзивен: три его грани выкрашены в белый цвет, а одна - в оранжево-красный с вертикальной чёрной полосой по всей высоте. Почему так? Не знаю, увы...
И последний «штрих» - за уникальность Деревянного маяка: все читанные мной источники утверждают, что это - самый старый и ПОСЛЕДНИЙ сохранившийся в первозданном виде деревянный маяк в мире, причём действующий (хотя и резервный). Я не был бы investigator-ом, если бы принял данную инфу «на веру» без соответствующей проверки... Так вот, в Эстонии есть ныне действующий и ПОЛНОСТЬЮ деревянный маяк - так называемый «Suurupi alumine tuletorn» или «Нижний маяк Суурупи» (есть ещё «Верхний», оказывается) 1859 года постройки... Но Деревянный, хотя бы, ВЫШЕ!!! Так что не пропустите...
翻译：喀琅施塔得几乎从诞生之日起就开始收购灯塔——欣赏一下这座城市的徽章吧！我们在那里看到了什么？没错——灯塔！！！喀琅施塔得境内总共有六座灯塔（我指的是安装在科特林岛和附近岛屿码头上的灯塔）：海运河后门、下尼古拉耶夫斯基灯塔、喀琅施塔得前门、海运河、喀琅施塔得后门、喀琅施塔得公路基地的后门。
为什么对于一个看似很小的岛屿要花这么多钱？问题是，这是一个导航标志系统，可以让船只相对平静地通过科特林附近不太安全的水域及其险恶的浅滩。我真诚地相信，这“六巨头”中的每一位都值得拥有自己的故事。但是，唉啊，在喀琅施塔得的短暂停留并没有让我认识每个人（这意味着有什么值得梦想的事情？），所以我今天的帖子不是关于最古老的，而是最不寻常的灯塔。
我指的是所谓的木制灯塔。后者的官方名称是一个复杂的短语，对于无知的“乘客”来说意义不大：喀琅施塔得公路基地的后灯塔。这就是为什么这座建筑有一个“通俗的名字”——木屋。以下“昵称”被认为是后者的替代品：Kronstadtsky、Bely、Stvorny、Petrovskaya Pier 灯塔。
只要看到后者，有些人就会联想到埃及的多面方尖碑，如伊斯坦布尔的迪基利塔、罗马的拉特兰方尖碑、伦敦和纽约的克利奥帕特拉针塔、巴黎的卢克索方尖碑等。其他人则从祖父弗洛伊德那里得到了明确的暗示。就我个人而言，喀琅施塔得的木制灯塔让我想起了“俄罗斯刺刀”——一种四面体针状冷刺武器，安装在贝尔丹和莫辛步枪的枪管上，以及莫辛和西蒙诺夫的卡宾枪上。这是因为我在喀琅施塔得看到的灯塔（这是我第一个这样的四面体形状的结构），在我看来，它不仅是另一个波罗的海的“红绿灯”，它也是守护 Kotlin 的“武器” （特别是）和涅瓦湾与圣彼得堡（作为一个整体）。这种武器的威力不亚于喀琅什洛特、彼得一世皇帝、缅什科夫亲王、托特莱本、奥布鲁切夫炮台的火炮……
木制灯塔的高度是 40 米（在一些资料中我看到了数字 41）。它的名字很随意：实际上，它的框架是金属的，外面衬有木头。该建筑建于 1898 年（1914 年进行现代化改造）。但我们不应该忘记，这个海灯的历史开始得更早：码头（彼得罗夫斯基运河通向的码头）的建设可以追溯到 1724 年。
但三五年前（不同来源提供不同信息），在未来运河的左侧（从海上看）入口“一侧”建造了第一个固定导航地标，用于识别海岸并确定船舶的位置。此外，《木制灯塔》前身的作者被一些人认为是意大利人尼科洛·米凯蒂，另一些人则认为是德国人约翰·布劳恩斯坦（尽管这一切都纯粹是猜测）。谁是当前灯塔项目的作者 - 我找不到信息。
关于它不寻常的形状 - 四面体：我有很少的灯塔（我立刻记得巴贝林灯塔和斯里兰卡的加勒堡灯塔，罗马灯塔，布列塔尼的弗雷尔角灯塔，西西里岛的卡波佩洛罗灯塔，威尼斯人的灯塔）穆拉诺灯塔、法国奥莱龙岛拉科蒂尼尔村的灯塔、克罗地亚马卡尔斯卡的圣彼得灯塔等），它们无处不在。因为正是这种设计提供了最好的流线型和抗风性。但方形灯塔是我的第一个！现在谈谈他的配色方案。
一般来说，大多数灯塔都有相同的颜色——白色。有时，灯塔的“身体”上环绕着红色或黑色的条纹。这些颜色并不是偶然选择的 - 由于白色的亮度及其与红色和黑色的对比组合，该物体在很远的距离下都清晰可见。虽然我读到还有其他颜色的灯塔：亮橙色、黄色，带有绿色和蓝色条纹。木制灯塔的颜色很独特：它的三个侧面被漆成白色，一个侧面被漆成橙红色，整个高度上有一条垂直的黑色条纹。这是为什么？我不知道，不幸的是...
最后的“触摸”是为了木制灯塔的独特性：我读过的所有消息来源都声称这是世界上以原始形式保存的最古老和最后一个木制灯塔，并且它正在运行（尽管是备用灯塔） 。如果我在没有适当验证的情况下“凭信心”获取这些信息，我就不会成为一名调查员......因此，在爱沙尼亚，有一座目前正在运行的完全木制灯塔 - 所谓的“Suurupi alumine tuletorn”或“Lower Suurupi Lighthouse” （事实证明，还有“上层”）建于 1859 年……但至少木制的更高！ 所以不要错过...
为什么对于一个看似很小的岛屿要花这么多钱？问题是，这是一个导航标志系统，可以让船只相对平静地通过科特林附近不太安全的水域及其险恶的浅滩。我真诚地相信，这“六巨头”中的每一位都值得拥有自己的故事。但是，唉啊，在喀琅施塔得的短暂停留并没有让我认识每个人（这意味着有什么值得梦想的事情？），所以我今天的帖子不是关于最古老的，而是最不寻常的灯塔。
我指的是所谓的木制灯塔。后者的官方名称是一个复杂的短语，对于无知的“乘客”来说意义不大：喀琅施塔得公路基地的后灯塔。这就是为什么这座建筑有一个“通俗的名字”——木屋。以下“昵称”被认为是后者的替代品：Kronstadtsky、Bely、Stvorny、Petrovskaya Pier 灯塔。
只要看到后者，有些人就会联想到埃及的多面方尖碑，如伊斯坦布尔的迪基利塔、罗马的拉特兰方尖碑、伦敦和纽约的克利奥帕特拉针塔、巴黎的卢克索方尖碑等。其他人则从祖父弗洛伊德那里得到了明确的暗示。就我个人而言，喀琅施塔得的木制灯塔让我想起了“俄罗斯刺刀”——一种四面体针状冷刺武器，安装在贝尔丹和莫辛步枪的枪管上，以及莫辛和西蒙诺夫的卡宾枪上。这是因为我在喀琅施塔得看到的灯塔（这是我第一个这样的四面体形状的结构），在我看来，它不仅是另一个波罗的海的“红绿灯”，它也是守护 Kotlin 的“武器” （特别是）和涅瓦湾与圣彼得堡（作为一个整体）。这种武器的威力不亚于喀琅什洛特、彼得一世皇帝、缅什科夫亲王、托特莱本、奥布鲁切夫炮台的火炮……
木制灯塔的高度是 40 米（在一些资料中我看到了数字 41）。它的名字很随意：实际上，它的框架是金属的，外面衬有木头。该建筑建于 1898 年（1914 年进行现代化改造）。但我们不应该忘记，这个海灯的历史开始得更早：码头（彼得罗夫斯基运河通向的码头）的建设可以追溯到 1724 年。
但三五年前（不同来源提供不同信息），在未来运河的左侧（从海上看）入口“一侧”建造了第一个固定导航地标，用于识别海岸并确定船舶的位置。此外，《木制灯塔》前身的作者被一些人认为是意大利人尼科洛·米凯蒂，另一些人则认为是德国人约翰·布劳恩斯坦（尽管这一切都纯粹是猜测）。谁是当前灯塔项目的作者 - 我找不到信息。
关于它不寻常的形状 - 四面体：我有很少的灯塔（我立刻记得巴贝林灯塔和斯里兰卡的加勒堡灯塔，罗马灯塔，布列塔尼的弗雷尔角灯塔，西西里岛的卡波佩洛罗灯塔，威尼斯人的灯塔）穆拉诺灯塔、法国奥莱龙岛拉科蒂尼尔村的灯塔、克罗地亚马卡尔斯卡的圣彼得灯塔等），它们无处不在。因为正是这种设计提供了最好的流线型和抗风性。但方形灯塔是我的第一个！现在谈谈他的配色方案。
一般来说，大多数灯塔都有相同的颜色——白色。有时，灯塔的“身体”上环绕着红色或黑色的条纹。这些颜色并不是偶然选择的 - 由于白色的亮度及其与红色和黑色的对比组合，该物体在很远的距离下都清晰可见。虽然我读到还有其他颜色的灯塔：亮橙色、黄色，带有绿色和蓝色条纹。木制灯塔的颜色很独特：它的三个侧面被漆成白色，一个侧面被漆成橙红色，整个高度上有一条垂直的黑色条纹。这是为什么？我不知道，不幸的是...
最后的“触摸”是为了木制灯塔的独特性：我读过的所有消息来源都声称这是世界上以原始形式保存的最古老和最后一个木制灯塔，并且它正在运行（尽管是备用灯塔） 。如果我在没有适当验证的情况下“凭信心”获取这些信息，我就不会成为一名调查员......因此，在爱沙尼亚，有一座目前正在运行的完全木制灯塔 - 所谓的“Suurupi alumine tuletorn”或“Lower Suurupi Lighthouse” （事实证明，还有“上层”）建于 1859 年……但至少木制的更高！ 所以不要错过...
© 2025 Tripadvisor 版权所有。
部分照片由 VFM Leonardo 提供。
TripAdvisor公司对外部网站的内容一概不负责。优惠价格中不含税和其他费用。
ICP证：沪B2-20200433
沪ICP备20013175号
沪公网安备31010502005427号鹰程信息技术（上海）有限公司
