Voyageur II

去皇家岛一日游的绝佳方式。船员们都很棒——他们很有幽默感。 船里挤满了人，我想这很正常。 船长在前往一处旧沉船的途中停了下来。回程时，他去了灯塔，我们近距离观察了一下。 除了希望座位能更舒服一点之外——这次旅程非常棒！

我们第一次航行到皇家岛时，选择了从大波蒂奇出发的 Voyageur II 号，因为返回后位置很方便（4 小时，而从霍顿到我们的下一个度假站要 8 小时）。尽管到岩港的路途更长，但事实证明这是值得的。首先，一个重要的说明：在旅行之前，我非常担心天气。当时是六月下旬，雷暴雨席卷明尼苏达州北部。我在网上找不到任何关于渡轮何时停驶至印度空间研究组织的确切信息。雾？闪电？没有确切的信息，除了他们总是会尽最大努力确保乘客安全。我明白，真的。但我很担心，如果该地区出现一场小风暴，我们的行程就会被推迟一天，甚至更糟。所以，我认为 Voyageur II 与其他渡轮相比，有两点非常有帮助——这只是我的猜测：1）由于它每天只运行一个方向，每周还有一天“恢复”航班，完全取消一天的航班会严重扰乱很多人的日程安排；2）正如甲板水手指出的那样，驾驶室的正面印着三个重要的字——“美国邮政服务”。我相信这两个字的意思是“这艘船无论如何都会带你去那里”！好消息是，暴风雨在我们出发的清晨就结束了，我们的行程没有出现什么大问题。我们按照确认要求提前30分钟到达了码头。码头上没有很大的指示牌来指引方向，所以要留意一些小的指示牌。停车场很大，我们朝着一栋停满了汽车的建筑走去——我们可以看到码头上的船。那里有一栋很漂亮、很新的建筑，里面有卫生间，但不像我想象的那样需要办理登船手续——你只需要在码头边办理登船手续。我们下了楼，船长让我们等一会儿，他会告诉大家发生了什么事。他确实把我们从名单上划掉了，并确认了我们的目的地。最后，他宣布了流程——所有大件行李都搬到船顶（我们把它们交给上面的甲板水手），然后用高端防水布盖住，直到航行结束。任何重要物品都需要随身携带，小件物品/行李可以留着。我们带了一个背包，里面装着一些零食、一副纸牌和一些零碎物品。行李存放完毕后，开始登船，他按字母顺序确认了每组的乘客人数。沿着几级台阶往前走，就在驾驶室后面，是一个完全封闭的区域。这个区域有6对长椅——每对都是面对面的，其中两对带桌子（每个长椅可坐2人）。这里还设有一瓶免费热咖啡，以及男女洗手间。洗手间后方是两个发动机罩，然后是几排“船长”式座椅。这个区域有遮盖，但由于发动机的存在，并非完全封闭。最后，再往后是船尾，周围有一张长凳，可以再坐几个人。一直到船头，在船舱前方，有一个可坐四个人的小长凳。我们选择坐在里面，因为我在水上不太稳定，想尽可能靠近重心。但洗手间完全开放，可以四处走动，这样你就可以偶尔呼吸新鲜空气，就像我一样。洗手间非常狭窄，你必须阅读如何加水和排水的说明（使用脚踏板和手动泵）。没有自来水，只有洗手液。我实际上使用了男洗手间，因为当我最终不得不去洗手间时，女洗手间没有卫生纸。我们的船长非常友善，安全高效地把我们送到了目的地，在风雾中尽可能保持船的稳定，做得非常好。我们的甲板水手唐尼人很好——这是他第一次在船上工作。他回答了我儿子的一些问题，看起来真的很兴奋能来到这里。一路上几乎都是雾，所以没有什么特别的景点，但这仍然是一次奇妙而有趣的旅行。回程时，一群和我们同船的人登记了返程，但说他们中的一个人决定留下来，需要在另一个地方接他们。船长看起来有点惊讶，然后非常冷静地（尽管难以置信）处理了这种情况。在他们的网站上预订时非常清楚地说明，您必须告知他们确切的接送地点，以便他们可以相应地安排每一天。在机长和他用无线电联系的上司之间，我们临时停下来接了那个家伙（虽然我听说他们可能会“加价”）——速度很快，以免耽误我们太多时间。说起来——他们说单程要7个小时。这只有在所有可能的站点都停的情况下才成立。我们没有停，所以有一天我们早到了30分钟，另一天早到了20分钟。回程那天天气很好——所以我们看到了所有在路上错过的风景。最后，旅途中唯一真正让人恼火的是终点的停车问题。网站上也明确写明停车需要付费——每天固定费用，出站时收取。好吧，没事。我们在出口处坐在几辆车后面，一个拿着现金袋的人负责收钱。我们前面的车在那里停了一会儿，最后那个人挥手示意我们过去。所以，他们没说只收现金。我们的行李大部分都放在后备箱里，但幸运的是，我小儿子的背包里有一堆一美元钞票。我翻遍了钱包，找到了，数出一堆一美元钞票（我儿子后来哭着说弄丢了，尽管我们后来还给他了大额钞票）。现在很多地方都倾向于无现金支付，我以为他们会说明是否需要现金。他们的网站上应该更新一下！总而言之，这是一次很棒的旅程，为皇家岛的冒险之旅增添了光彩。我会毫不犹豫地再次乘坐这艘渡轮！